• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: 18 век (список заголовков)
20:55 

Еще немного об эволюции кораблей.

Жизнь хороша!
На этот раз попробую изложить свои мысли по поводу галеонов.
изображение
На картинке для привлечения внимания в правом верхнем углу ранний галеон.
читать дальше

@темы: 16 век, 17 век, 18 век, Историки негодуэ, Море, море

13:52 

Еще одно ружье заслуживающее внимания.

Жизнь хороша!
изображение
Двуствольный кремневый штуцер принадлежавший герцогу Зальма. Германия начало 19-го века.
совершенно удивительное оружие. + текст и несколько картинок

@темы: Оружие, 19 век, 18 век

13:25 

Немного прекрасного в ленту

Жизнь хороша!
изображение
Оружейный гарнитур.
1. Двуствольное кремневое ружье с поворотными стволами типа Sotto-Sopra (итал. "под-над");
Общая длина 112,5 см.
Длина ствола 77,5 см.
Калибр 14 и 11 мм.
Ружье имеет два вертикально наложенных ствола с разными калибрами. Стволы граненные. На каждом стволе закреплены запальные полки с соответствующими батарейными огнивами (кресало). Поворот стволов осуществлялся вручную с предварительным нажатием на рычаг, являющийся отдельной передней частью защитной скобы. На стволе имеется нечитаемое клеймо и надпись "GUSSSTAIIL". Батарейная накладка без гравировки. Шомпол деревянный. Ложе ореховое. Справой стороны приклада отсек с крышкой, слева чеканка.

2. Пара двуствольных кремневых пистолетов с поворотными стволами типа Sotto-Sopra (итал. "под-над");.
Общая длина 51 см;
Длина ствола 31 см.
Калибр 14 мм.
Каждый пистолет имеет два вертикально наложенных ствола. Стволы двухордерные, сначала граненые, затем круглого сечения, соединенные специальной конструкцией. На каждом стволе закреплены запальные полки с соответствующими батарейными огнивами (кресало). Стволы промаркерованы литерами "S" и "K". Поворот стволов осуществлялся вручную с предварительным оттягиванием защитной скобы. Батарейная накладка без гравировки. Противоположная накладка ажурно украшена завитками в стиле гротеск. Шомпол деревянный. Рукоять ореховая. Рукоять украшена чеканкой с изображением бюста, а набалдашник рукояти маскароном.
+2

@темы: 18 век, Красивости, Огнестрел, Оружие

10:39 

Большой привет любителям пиратов)

Жизнь хороша!
«Храбрость, как и ремесло, приобретается учением. Сегодняшний трус через 7 лет может стать храбрецом, а потом наоборот, из-за плохой жены или другого несчастья. А регулярные части - это школа, где каждый, если неглуп, усвоит походку, речь и смелость героя. Джентльмен, воспитанный робким, находит храбрость в своем офицерском звании, и она растет, когда он становится капитаном, полковником и генералом. Пираты, хотя лично храбрые, не имея такого порядка и руководителя, были жалким противником. Во время их захвата никого у нас даже не ранили, что всегда будет судьбой этого сброда.» (J.Atkins “Voyage to Guinea in HMS Swallow”)
Это он резюмирует встречу 50 пушечного корабля "Ласточка" с тремя кораблями (в том числе 40 пушечный "Королевская удача" и 32 пушечный "Рейнджер") печально знаменитого пирата Барта Робертса, захватившего более 450 кораблей. И Рейнджер и Удача были захвачены после короткой перестрелки, третьему кораблю пиратов удалось смыться. Робертс получил заряд картечи и благополучно скончался.

@темы: 18 век, Всякая хрень, Историки негодуэ, Море, море

14:39 

Доспехи русской армии

Жизнь хороша!
И.Н. Юркин, кандидат технических наук, доктор исторических наук, профессор-заведующий кафедрой истории и культурологии Тульского государственного университета, упоминает интересный факт:
"В начале января 1757 г. Н.А. Демидов сообщил письмом в Тулу дяде С.И. Пальцову о посылке к нему воинского доспеха - кирасы «с прибором» («коскетом, что накладываетца сверх шляпы»). Посылка сопровождалась распоряжением передать ее кузнецу Антону Постухову. По предложенному образцу, сохранив эталонный вес, тот должен был сделать 30 кирас «ис самова лутчева и мяхкова сибирскова железа».

Демидов описал технологию, с его точки зрения способную обеспечить необходимое качество изделия. Сначала железную полосу следовало изрубить «в штуки», далее куски «по препорци[и] веса ... изредка перевить по две штуки», потом, сварив, «розбить» (то есть, расковать), потом снова сварить, и, наконец, разбить в доски (листы) до толщины образца. Вариант: если окажется, что «короткие отрубки» (куски исходного железа) перевивать неудобно, следует сваривать (с перевивкой) целые полосы, перерубая их лишь перед расковкой в доски.
Но поиск оптимального решения не останавливается и на этом. А «не лутче ли, - задается вопросом Демидов, - оные доски пробивать под молотами на заводе зятя вашева» (Тульском заводе А.Р. Баташева), отдавая Постухову заготовку лишь «для выгибки и отделки»

В заключение - испытание качества. Задаются его условия: кираса должна выдерживать выстрел из ружья пулею с дистанции 10 шагов. Если первая не будет при этом пробита, а лишь получит вмятину, можно переходить к изготовлению партии .

Но предложенная Демидовым технология надежд ее автора не оправдала:
16 февраля Пальцов сообщил, что при испытаниях кирасы пробивались насквозь. По его мнению, происходило это из-за «весьма блискай дистанции» - по сравнению с казенной, проба, «в разсуждении разстояния», была более тяжелой.

Демидова это не обескуражило. В ответном письме он заявил, что ему «по известному опыту знакомо» средство сделать «великай авантаж» - изготовить металлический лист такого качества, что он и на меньшей дистанции сможет выдержать выстрел, а изделие, кроме того, будет еще и легче на 5-8 фунтов.

Демидов предложил сложить вместе и сварить две металлические доски: одну - из мягкого «перевивного» железа, другую - из уклада (малоуглеродистой стали). При этом следовало испробовать два варианта взаимного расположения слоев: с укладом изнутри (в качестве подложки) и снаружи. Демидов полагал, что в результате готовое изделие наследует достоинства обоих материалов: если «одно мяхкое с упругим смешено будет, то уже без сумнения сквозь пробить не допустит»
Интересно, что получилось в результате?

@темы: Оружие, Историки негодуэ, 18 век

09:34 

Про пушки

Жизнь хороша!
Глубина проникновения 50-ти фунтового ядра в сплошную дубовую преграду в зависимости от дистанции стрельбы.
Таблица и график.
С. www.marina.difesa.it/conosciamoci/editoria/boll...

Получается, что 48-60 фунтовая пушка должна была пробивать борт корабля любого ранга на любой дистанции, на которой можно хотя бы теоретически добиться попадания.
Начальная скорость близкая к 700 м/с - это вполне реалистично для длинноствольных пушек.
При длине ствола в 32 калибра заряд вплотную приближался к весу ядра.
Тем более непонятно, откуда при этом появляются упоминания о непробитии бортов ядрами крупнокалиберных пушек при относительно небольших дистанциях.
Возможно тут дело в том, что попадания были не по нормали. Но в целом страшно жить, ага.

@темы: 17 век, 18 век, 19 век, Бог войны, Море, море, Оружие

10:29 

Нипанятна

Жизнь хороша!
George Rooke пишет:
Формула для определения толщины пробития дубового борта сплошным ядром:

Т = 4,612 × r × d × log[1 + v²/1076696] ,

где T — глубина проникновения ядра в футах, r — радиус ядра в футах, d — плотность материала ядра относительно воды (плотность воды за 1), v — скорость ядра в момент удара о борт в футах в секунду.



(A Treatise on Naval Gunnery, by General Sir Howard Douglas)

Можете баловаться..)))
Я же решил удовлетвориться словами сэра Дугласа, что на дистанциях до 30 ярдов даже небольшого калибра 18-фунтовое ядро пробивало 32 дюйма дуба, то есть, почти метр — на таком расстоянии (по сути, стрельба в упор) и самый толстый борт не был в состоянии защитить корабль от огня противника. На 100 ярдах 24-фунтовое ядро пробивало толщу дуба в 5 футов 2 дюйма и разбивало стоявшие за ней лафеты орудий. Но уже на 300 ярдах даже тяжёлое ядро калибром 32 фунта пробивало лишь 4 дюйма дубовой обшивки, застревая в её толще.
И да, забыл сказать.
Речь идет о стрельбе из карронад (у них пониженная начальная скорость ядра).
с. george-rooke.livejournal.com/402833.html
Мне это кажется довольно странным, поскольку на дистанции в 2 кабельтовых (около 350 метров) падение скорости круглого сплошного ядра калибром 32 фунта составляло около 10%, что дает падение энергии чуть менее 20 %.
И у меня получилось 3,2 фута (при начальной скорости ядра 1300 футов/сек и падении оной на дистанции 350 метров на 10% (справочные данные для английской морской пушки с длиной ствола около 16 калибров)
Для карронады ситуация несколько изменится: Начальная скорость ядра всего около 750 футов/сек, но и падение скорости меньше - всего 7%
В результате 1.45 фута.
С другой стороны....
Попробуем для полого ядра.
Начальная скорость ядра несколько выше - уже порядка 800 футов/сек.
Зато и падение скорости заметно больше - на 2 кабельтовых уже 12%.
Конечная скорость 704 ф/с
За счет меньшей плотности ядра действительно меньше - 0,94 фута.
Теперь забавное:
Вопрос Джорджу Руку от дискутирующего с ним товарища:
10 сантиметров дерева защищали от 32-фунтового орудия? Вы готовы встать за такой преградой?
Джордж Рук:
Готов, если это будут карронады..))) Я зря не упомянул это слово конечно же.
Я бы поостерегся на его месте. Не стоит всецело верить книгам, чесслово.
А вообще я в задумчивости. Наверное меня обманули с начальной скоростью ядра из карронады. В остальном-то я более-менее уверен.
Похожую формулу видел в русской книге по морской артиллерии, навскидку не вспомню в какой. Там результаты получались похожие.

@темы: 18 век, 19 век, Бог войны, Море, море, Огнестрел, Оружие, Смехуечки

12:22 

Веселые легенды

Жизнь хороша!
Одной из самых забавных легенд об артиллерии является слух о том, что шуваловские "секретные пушки" в качестве альтернативного снаряда могли использовать кирпич.
Каюсь, я тоже как-то раз парил кого-то в артмузее на серьезных щах, а потом уже не признался.
На самом деле шуваловские пушки ни кирпичами, ни тремя ядрами разом стрелять не могли.
Изначально они были заточены под стрельбу картечью и их ствол расширялся от цилиндрической (на более поздних орудиях конической) зарядной каморы до дульного среза, имевшего высоту в один первоначальный калибр, а ширину примерно два калибра.
изображение
По идее Шувалова это позволяло получить широкий и плоский веер картечи, гораздо более эффективный, нежели обычный конус, получаемый из цилиндрического ствола.
По утверждениям испытательной комиссии так оно и получилось, секретные пушки пустили в серию (выпущено всего около 70 таких орудий в разных калибрах, от 65х130 до 120х235. Собственно, малокалиберные шуваловские пушки и породили эту легенду (про кирпичи), поскольку 65х130 довольно близко к размерам кирпича 65х120 мм.
Ввиду того, что ядрами и гранатами из этих пушек стрелять было практически бесполезно, а эффективность стрельбы картечью оказалась не столь велика, как утверждал Шувалов и иже с ним, к концу 18 века секретные пушки были сняты с вооружения, частично переплавлены, частично зависли на арсеналах (и переплавлены позже), несколько экземпляров разных калибров переданы в артмузей, но экспонируется, если мне склероз не изменяет, всего одна.
Надо сказать, что в том же артмузее есть и довольно мутная пушка с действительно прямоугольным стволом (он прямоугольный на всем протяжении) шведского происхождения (лежит во дворе, если стоять спиной к главному входу в сам музей, то топать направо), про которую толком ничего не знаю, но там канал ствола далек от кирпичного размера
изображение
Есть мнение, что шведы не оставили без внимания наши секретные пушки и решили сделать свои, но потехнологичнее. Что в результате - не знаю.
Еще один кадавр из артмузея - это опытная пушка, отлитая на олонецком заводе в 1722 году.
У нее так же прямоугольный ствол калибром 80х230 м, она была предназначена для стрельбы тремя ядрами одновременно, ядра увязывались на поддоне (шпигле) и бабах. Фактический диаметр ядра был 75-76 мм, так что с учетом зазора по 1.5-2 мм по каждой стороне шпигля как раз и набиралось 80х230.
В ответ на теорию о том, что именно она могла стрелять кирпидонием, приведу размер кирпича, утвержденный Петром Алексеевичем: 28х14х7 см. Никак его тудыть не запихаешь, увы.
Еще были экзотические пушки, стрелявшие дисками (как горизонтально размещаемыми в канале ствола, так и вертикально) но они так и остались экспериментальными.
Но легенда про кирпичи довольно устойчива.

@темы: Смехуечки, Оружие, Огнестрел, Историки негодуэ, 18 век

18:37 

lock Доступ к записи ограничен

Жизнь хороша!
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
16:12 

Оружейная марка Клетт.

Жизнь хороша!
18:35 

Про револьверные мушкеты

Жизнь хороша!
В очередной раз у меня пригорело от упоминания японцев как выдающихся оружейников с аргументацией "у них были прекрасные мушкеты, такие, каких европейцы никогда не делали". Не делали, потому как не надо было - европейцы опережали японцев как в части производства "валовых" так и в части "элитных" аркебуз и мушкетов. Что же касается технологий, то тут и говорить особо не надо, достаточно вспомнить револьверные мушкеты, производившиеся в Европе в то самое время, когда японцы еще только осваивали массовое производство огнестрела.
Вопреки распространенному мнению о невероятной редкости такого оружия, оно было редким, но не уникальным.
Существовали револьверные мушкеты под фитильный и колесцовый замок, с разным количеством зарядных камор (наиболее распространенными были 8-ми зарядные), нарезные и гладкоствольные, богато украшенные и чуть ли не утилитарные.
На картинках ниже приведу несколько примеров.
читать дальше

@темы: Оружие, Огнестрел, 18 век, 17 век, 16 век

15:38 

Шотландия в эскизах

Жизнь хороша!
25.03.2015 в 15:31
Пишет Quiterie:

Пол Сэндби. Шотландские эскизы и наброски




Больше тут

URL записи

@темы: Красивости, 18 век

12:48 

Эволюция корабля

Жизнь хороша!

Сравнительные размеры 70-ти пушечного корабля 1670 и 74-х пушечного 1790 года.
Водоизмещение выросло более чем в полтора раза, даже ближе к двухкратному.
Скорость, как это ни странно, не уменьшилась, а возросла (максимальная скорость в бакштаг соответственно 10.5 и 11.5-12 узлов).
Масса бортового залпа увеличилась за счет использования более тяжелых пушек второй орудийной палубы, но не критично.
Высота пушечных портов над ватерлинией выросла значительно - влияние французской школы кораблестроения, что позволяет вести огонь из пушев нижней орудийной палубы (главный калибр, хех) при заметном волнении не рискуя повторить судьбу Васы.
В целом считается, что английские 74 пушечники были одними из самых удачных кораблей королевского флота из тех, что всегда в море. Такие корабли были самыми мощными из тех, что отправлялись к далеким берегам (первый класс всегда занимался охраной метрополии и разборками в берегов Британии).
Невзирая на отнюдь не маленькие размеры места там было очень мало.
В качестве наглядного примера приведу схему по которой развешивались гамаки морпехов.

При этом на схеме не показаны гамаки матросов, а их тоже было немало.
Понятно, что не всегда на корабле было такое количество пехтуры, но редкостью это не было.

@темы: 17 век, 18 век, Море, море, Оружие

15:27 

Угадаечка

Жизнь хороша!

Для тех, кто не особо знаком с историей кораблестроения - попробуйте угадать, что показано на картинке?

@темы: 18 век, Море, море

22:34 

И все-таки есть)

Жизнь хороша!
11:32 

Оружейные редкости

Жизнь хороша!
изображение
Парижский музей оружия. Автор фотографии восхищается ружьем-револьвером в центре, не зная, вероятно, что слева от него редкость еще большая - сразу два ружья системы Кальхоффа, а справа вариация на тему Фергюссона.
Стенд, похоже, посвящен казнозарядному оружию.
Только ради этого музея стоит посетить Париж.

@темы: 17 век, 18 век, Красивости, Огнестрел, Оружие

13:17 

К вопросу о страданиях негров.

Жизнь хороша!
02.02.2015 в 01:17
Пишет Quiterie:

"Когда корабли, после долгого путешествия, пристают у Филадельфии, никому не разрешено сходить на берег, кроме тех, кто заплатил за переезд, и тех, у кого есть надежный поручитель; те же люди, кто не в состоянии заплатить, должны оставаться на борту, пока не будут выкуплены и освобождены своими приобретателями. Больным приходится хуже всего, потому что покупатели предпочитают здоровых и платят за них в первую очередь; потому-то больные и увечные часто остаются на борту корабля у самого города две, а то и три недели, и частенько умирают хотя многие из них, если бы могли заплатить и немедленно уйти с корабля, выжили бы и поправили бы здоровье.
Прежде чем я опишу, как велась торговля человеческой плотью, мне нужно упомянуть, сколько стоит путешествие в Филадельфию или Пенсильванию. Кому уже исполнилось десять лет, тот платит за переезд из Роттердама в Филадельфию - десять фунтов или шестьдесят флоринов. Дети - от пяти до десяти лет - платят лишь половину суммы: пять фунтов или тридцать флоринов. Дети до пяти лет едут бесплатно. За эти деньги пассажиров доставляют в Филадельфию, и, пока они в море, кормят, хоть и весьма скудно, как я писал выше.
...
Вот как проводилась торговля людьми на борту: каждый день англичане, голландцы и немцы стекаются на пристань из Филадельфии и прочих мест (некоторые приезжали издалека: путь занимал двадцать, тридцать, сорок часов) и поднимаются на новоприбывший корабль, что привозит и предлагает на продажу людей из Европы, и выбирают из них здоровых, тех, кто подходит для их дел, и заключают сделку, как долго те будут отрабатывать деньги за проезд, и многие из них до сих пор в долгах. Когда они приходят к согласию, выходит так, что взрослые обязываются прослужить два, три, четыре или шесть лет, в зависимости от их возраста и сил, но подростки - от десяти до пятнадцати лет - должны находиться в услужении, пока им не исполнится двадцать один год.
Многие родители торгуют своими детьми точно скотом, потому что если их дети берут долги на себя, родители могут свободно покинуть корабль; но так как родители не знают, куда продали их детей и что за люди их купили, часто выходит так, что такие родители много лет не видят своих детей, если не расстаются навечно, после того, как сойдут с корабля.
Когда у прибывших нет денег, но есть дети до пяти лет, люди не могут освободиться за их счет, и таких детей безвозмездно отдают кому-либо вырастить, и за это они должны служить выкормившему их до двадцати одного года. Дети от пяти лет до десяти, что платят половину суммы, также должны работать до двадцати одного года, и потому они не могут выкупить своих родителей, взяв на себя долги последних. Но дети старше могут взять часть суммы долга родителей на себя.
Если муж заболел, то жена должна взять на себя его долг, и также поступает и муж, если больна жена, и потому она или он служат пять или шесть лет не только за себя, но и за своего больного супруга. Если больны оба, то таких людей отсылают в лечебницу, но не раньше, чем станет ясно, что на них не найдется покупателей. Когда же они встанут на ноги, они должны отработать свой долг или заплатить.
Часто выходит так, что целые семьи: жены, мужья, дети разлучаются после продажи разным покупателям, особенно, если они не могут заплатить хоть что-нибудь за переезд.
Когда муж или жена умирает в море, а корабль уже прошел больше половины пути, выживший должен заплатить долг не только за себя, но и за покойного.
Когда умирают и муж, и жена после половины пройденного пути, их дети, особенно если у них нет денег, должны отвечать за свой переезд и покойных родителей, и находиться в услужении до двадцати одного года. Когда срок истечет, его или ее награждают на прощание новой одеждой, а мужчина, если оговорено, может получить лошадь, жену, корову".

Из записей учителя Готтлиба Миттельбергера о путешествии в Пенсильванию в 1750 году.

Вот и езди так в Америку в поисках счастья.

URL записи
Как я уже говорил, белые переселенцы за свои деньги получали на трансатлантических кораблях условия хуже, чем черные рабы.

@темы: 18 век, Историки негодуэ, Море, море

11:16 

Про пиратов статистику

Жизнь хороша!
Просматривая книги по пиратской тематике наткнулся на презабавнейшее: оказалось, что журнал Форбс составил список 20 самых успешных пиратов. Не знаю, как статистики из Форбс считали курсы валют и учитывали ли только личные (капитанов), или же общие "заработки" команд, но тем не менее список составили. Отмечу, что во многом я со списком не согласен, например, в нем не оказалось Жана Бара, по сравнению с которым большинство пиратов из списка - жалкие неудачники. Понятно, Жана Бара трудно назвать пиратом, поскольку он был честным капером (тм.) и едва ли не половину своей морской карьеры офицером французского флота, но так и Дрейк продолжал пиратствовать уже будучи адмиралом.
На мой взгляд следовало бы конечно разделять "вольных пиратов" и каперов с приватирами, но зачастую грань была настолько тонкой, что пришлось бы одного и того же пирата делить неоднократно - эту экспедицию под его руководством организовали арматоры, следующую он провел сам, потом стал капером на службе короля, опять пиратствовал на свой страх и риск по истечении патента, вот он уже офицер флота, а вот грабит купцов на корабле, снаряженном банковским домом "Банкиры и прочие бандиты".
В результате очень сложно отделить агнцев от козлов, козлов от козлищ, волков от волков в овечьей шкуре и так далее. И остается считать деньги.
Тут опять же возникает очень спорный момент: как считать? Считать по стоимости захваченных товаров?
Снова не слава Богу: при захвате небольшим шлюпом крупного галеона часто бывало, что пираты тащили к себе на борт только самое ценное, но сам галеон сжигали или просто топили и товары стоимостью в сотни тысяч реалов шли на дно. Испанской короне нанесен чудовищный урон, а прибыль пиратов не так велика, особенно учитывая тот факт, что со сбытом захваченного они довольно часто испытывали трудности. То есть читаем: пират Одногоний (имеется в виду капитан корабля или пиратский "адмирал" командующий несколькими кораблями, что было нередким явлением) захватил галеон с грузом на 1.5 млн песо. Считаем: песо это 1/8 реала, реал переводим в доллары с учетом инфляции, получаем волнующие 100500 миллионов. На деле Одноногий перегрузил на свой шлюп деньги на сумму 100 000 песо, еду и воду (которые для пиратов действовавших в отрыве от баз снабжения, в местах с преимущественно враждебным населением представляли огромную ценность), немного шелка, немного пряностей и... И место на шлюпе кончилось. Довести до Англии (Франции, Нидерландов) галеон со всеми товарами было бы заманчиво, но почти нереально - вице-король новой Испании вот-вот снарядит карательную экспедицию, по дороге можно встретить коллег, от которых вряд ли отобьешься, поделив команду.... В результате галеон отправляется на дно, экипаж на шлюпках гребет к ближайшему берегу (или предлагается за выкуп местному алькаду). Если смотреть на ситуацию глазами испанцев, то ущерб 1.5 млн - товары, 200 тысяч галеон. Если смотреть глазами пиратов: 100 тыс. песо плюс сколько-то за товары. По любому плюс, но не такой большой, как если учесть испанские данные.
Теперь другой момент: захвачен галеон с товарами на 300 тысяч песо (по отчетам испанцев), но прибыль пиратов оказалась 1 миллион песо. Как так? Все просто - галеон перевозил контрабандные товары, которых зачастую перевозилось заметно больше учтенных.
Можно было бы посчитать захваченные корабли. Но тут опять возникает сложность с подсчетом: наш друг Одноногий захватил три шлюпа, пинасс, флейт и два флайбота, а его коллега Одноглазый - один галеон, бригантину, две шхуны, галиот и два барка. Кто захватил больше? Считать по тоннажу, как достижения немецких подводников 1 Мировой? Тоже неоднозначно, захватить 1000 тонный галеон с тяжелыми пушками может оказаться куда сложнее, чем десяток 100 тонных шхун с парой легких пушек на каждой. А куда посчитать пиратов, захватывавших города в Новой Испании?
Как сравнивать того же Сэма Беллами, возглавляющего пиратский список Форбс с его захваченными за год капитанства тремя десятками кораблей и Жана Бара, у которого счет захваченных кораблей шел на сотни, причем среди них было немало кораблей Роял Неви, о чем Беллами особо и не мечтал?
Ну и в заключение скажу так: самым успешным и хитрожопым пиратом я считаю Генри Моргана, который ограбил кОрованы, кинул своих соучастников и стал вице-губернатором, а затем жил долго и счастливо, пока не помер от старости. Большинство пиратов, опередивших его в списке форбса умерли нехорошей смертью в расцвете лет. Можно ли их считать успешнее, даже если до этого они хапнули чуть побольше, но так и не успели потратить?

Пы.Сы. На днях расскажу вам трагическую и поучительную историю двух "успешных" пиратов из первых строчек списка, ежели меня в очередной раз не забодает аццкий олень.

@темы: 16 век, 17 век, 18 век, Историки негодуэ, Море, море

17:01 

Еще раз о невольничьих кораблях

Жизнь хороша!
изображение
В детстве нам рассказывали об очень высокой смертности среди рабов, которых везли из Африки. Вот что по этому поводу думали сами работорговцы:
Филантропический раж аболиционистов, не многие из которых видели корабль с грузом рабов на борту, создал посредством преувеличений ложное впечатление об условиях содержания негров на такого рода торговых судах, обычно самых чистых и обустроенных. Общее представление об обращении с рабами на борту кораблей до отмены работорговли сильно отличается от того, что было на самом деле. В действительности о рабах заботились гораздо больше, чем о свободных белых эмигрантах и других несчастных пассажирах до 20-х годов XIX века. Причина заботливого обхождения с рабами проста. Как и в торговле со скотом: чем здоровее груз, тем выше прибыль. В случае же с несчастными белыми пассажирами, которым приходилось оплачивать свой проезд до высадки, наоборот, их скорая смерть приносила большую выгоду судовладельцам. С. Джордж Фрэнсис Доу.
В действительности он прав, смертность на кораблях перевозивших переселенцев действительно была очень высокой, например в середине 19 века смертность среди переселенцев, пытавшихся попасть из Ирландии в Америку составляла не менее 16 %. Надо отметить, что многие из них перевозились на бывших работорговцах, но норма загрузки переселенцами была даже выше, как это ни странно звучит.
Если говорить о более ранних периодах, то смертность у переселенцев была еще больше за счет большей продолжительности плавания (это я к тому, что работорговцы, особенно балтиморской постройки, пересекали Атлантику намного быстрее, чем простые торговые корабли, по сути именно балтиморские работорговцы создали скоростные клиппера, впоследствии прославившиеся чайными гонками).
Собственно, потери солдат при перевозке войск были ничуть не ниже даже у англичан, славившихся качеством поставляемых во флот припасов. Ниже привожу еще один отрывок, весьма в этом плане показательный.
Возможно, было бы полезно для транспортировки наших войск из Англии извлечь уроки из нынешнего способа вождения невольничьих кораблей из Африки на гвинейской линии. Рабы гораздо более скученны, чем солдаты, однако намного здоровее.
++++

В заключение хочу сказать: не то что б я выступал в поддержку работорговли, наоборот, останься все эти негры в африке, США могли бы избежать части насущных проблем, но говорить, что негров перевозили в условиях худших, чем европейцев я бы не стал.

@темы: 19 век, 18 век, 17 век, Море, море, Историки негодуэ

12:13 

Вундерваффе) Голландия

Жизнь хороша!
Трехзарядный кремневый револьвер 18 века.
Каждая зарядная камора имеет свою пороховую полку, то есть для стрельбы не надо досыпать порох после поворота барабана.Вращение барабана вручную, взвод курка, соответственно, тоже. Как бы там ни было, скорострельность была однозначно выше, чем у однозарядных конкурентов.
Ствол гладкий, хотя в принципе могли бы сделать и нарезной, на аналогичных пистолетах германского производства нарезные стволы встречались. Важный момент - у однозарядных нарезных пистолетов процесс заряжания - штука долгая, здесь же все проще - порох, пули и пыжи закладываются в зарядные каморы барабана.
Недостаток этого пистолета в прорыве пороховых газов между каморой барабана и стволом, чрезвычайной, по тем временам, сложности конструкции и следовательно дороговизна. Продумана даже защита от одновременного воспламенения пороха во всех каморах (возможная как раз-таки из-за прорыва газов). В кольтах с раздельным заряжанием вопрос решался смазкой, наносившейся на переднюю часть камор (поверх пуль), что снижало как риск воспламенения пороха, так и вероятность его отсыревания. Здесь все проще - благодаря конструкции при воспламенении пороха в каморах не совмещенных со стволом пули могут беспрепятственно вылететь мимо ствола и цевья.
Калибр 17 мм, длина зарядной каморы - 89 мм (магнум, хехе).
длина ствола 254 мм (10 дюймов) общая длина - 533 мм.
Пишут, что аукционная цена такого счастья 15-20 килоевров.
изображение
+картинки

@темы: 18 век, Красивости, Огнестрел, Оружие

Icedearh

главная