Жизнь хороша!
читать дальшеГолландская Ост Индская компания, основанная как средство противостояния конкуренции португальской, английской, испанской и любым другим торговым компаниям, как и остальные ост-индские компании особо не заморачивалась со средствами получения прибылей. Если получалось обеспечить не честную конкуренцию англичанам или испанцам - это было не плохо, а замечательно.
Компания располагала большим торговым (во времена расцвета - более 150 кораблей, причем почти все они были большого тоннажа, приспособленные для океанских плаваний) и до 40 военных кораблей (не вооруженных торговцев, вооружены были все корабли, а военных кораблей специальной постройки) и армией насчитывающей до 10 000 человек. Чтобы понимать масштабы: армия герцога Фернандо Альвареса де Толедо, известного как Альба, насчитывала те же 10 тысяч человек. Хватало чтобы довольно успешно воевать чуть ли не со всеми Нидерландами.
Это я все к тому, что контора была серьезная, могли себе позволить самостоятельно выбить португальцев из Индонезии, например.
В середине 20 годов 17 века голландцы пытались добиться разрешения и преференций в торговле с материковым Китаем, как добром, так и силой, пытались даже захватить плацдарм, но потерпели неудачу и вынуждены были удовлетвориться Тайванем. Одним из китайских чиновников, лоббировавших интересы голландцев, был адмирал Чжен Жилонг (не могу ручаться за правильность транскрипции, китаеведы поправьте, если что), бывший пират, поступивший на службу династии Мин. Условием лоббирования была помощь голландцев в борьбе с пиратами (в особенности с бывшим соратником Чжена, Ли Куиджи. Пиратов при помощи голландцев здорово помяли, однако же обещания свои адмирал Жилонг не выполнил, чем привел голландцев (в качестве персоналии называют адмирала Ганса Путманса (дотянулся, проклятый Путенс, простите, не сдержался)) в бешенство. Путманс, понимая, что в одиночку справиться с Чженом уже не может, нашел союзников в лице тех же пиратов. Произошло это не сразу, Путманс ждал обещанного три года, надо сказать. Предводитель пиратов (на этот раз Ли Ксианг) с радостью согласился на эту авантюру и в июле 1633 объединенный пиратско-голландский флот напал на базы китайцев в Омей.
В качестве лирического отступления скажу, что адмирал Чжен на протяжении всей своей карьеры адмирала прилагал чудовищные усилия по внедрению западных технологий и во многом ему это удалось - к 1633 году было построено несколько кораблей, представлявших собой джонки с усиленным корпусом, двумя орудийными палубами и пушечными портами, на борту которых размещалось до 36 орудий европейского производства. Тот же Путманс с большим одобрением вспоминал эти корабли, упоминая, что никогда еще китайцы не строили ничего подобного (тут я в очередной раз готов поржать над мегаджонками Джинг Че, ага) и признавал из вполне пригодными для противостояния европейским кораблям. Его одобрение сослужило кораблям Чжена дурную службу - голландцы (считавшиеся дружественными) и пираты напали внезапно и большинство кораблей Чжена были уничтожены в портах практически без стрельбы (порох надо было беречь).
После того, как флот Чжена был уничтожен, голландцы и пираты безнаказанно грабили и убивали, не забывая гусей, что по расчету Путманса должно было заставить династию Мин согласиться на предложенные им условия торговли. Чжен в это время копил силы, вербуя людей и корабли. Из-за действий Путманса к Чжену присоединился даже его давний политический соперник Чжоу Вьелан (да простят меня опять знатоки китайского). Всесте им удалось собрать около сотни кораблей (которые планировалось использовать как брандеры) и должным образом мотивировать их команды. Каждому участнику битвы была обещана плата в 2 серебряных монеты с возможностью увеличения оплаты до 5 монет, если дело затянется. За поджог голландского корабля была обещана премия в 200 серебряных монет, за голову голландца - еще полста. Тут надо сказать, что добыть голову именно голландца было бы не так просто, очень многие солдаты ост-индской голландской компании были местными наемниками.
Кроме того, Чжену удалось собрать порядка 50 военных джонок и торговых кораблей, которые должны были выполнять роль ядра флота и отвлечь внимание голландцев от брандеров.
Долг платежом красен и Чжену удалось застать Путманса врасплох, на якорной стоянке в бухте Лаолуо. Понимая, что в артиллерийской дуэли его корабли не имеют шансов, Чжен часть своих больших кораблей так же переоборудовал в брандеры, поставив на них изготовленные из бамбука ложные пушки. Экипажи должны были покинуть корабли перед столкновением.
На пиратов приказано было не обращать внимания, сосредоточив все силы на голландцах.
И план увенчался успехом - два голландских корабля удалось поджечь, один был потоплен огнем пушек (на нем был сосредоточен огонь едва ли не десятка артиллерийских джонок), еще один был захвачен на абордаж, причем успехом увенчалась только третья попытка, две первых были отбиты. Голландцы потеряли 4 корабля и 93 сотрудника компании (что опять же говорит о не самых больших размерах потерянных кораблей). Толку от пиратов не было никакого, они разбежались едва запахло жареным.
Путманс спасся на одном из оставшихся кораблей.
Чжен благодаря победе над голландцами получил признание при дворе, как человек, способный успешно бороться с европейцами на море, чем моментально воспользовался, чтобы его недавнего союзника Чжоу удалили в ссылку. Следующим шагом Чжоу стало выполнение обязательств перед голландской ост-индской компанией по предоставлению права торговли и преференций, что сделало его одним из богатейших людей Китая.
Такие дела.
@темы: Историки негодуэ, Море, море, 17 век
