О клиперах

[Morceleb]

Прочитал у Синдани презабавнейший перепост о клиперах, использовавшихся для доставки китайских мертвецов в Китай из Америки.

23.06.2012 в 20:17

Пишет  Sindani:

И, о почте
Вытесненные англичанами с рынка чайных перевозок, премий и гонок американские "чайные" клиперы не простаивали. Не впали в разорительное уныние владельцы этих чудесных альбатросов, чьи имена будят в любой мало-мальски романтичной душе сладкую тоску. "Летящее облако", "Морская ведьма", "Тикондерога"...

Клиперы из Калифорнии в 60-е годы XIX века стали перевозить в китайские порты новый груз, как и чай требующий максимальной скорости доставки.

Быстрокрылые парусники стали возить из Штатов в империю трупы, померших на чужбине китайцев. Принимали груз на вес, поэтому особо экономные родственники сдавали по карго-листу китайские скелеты, а люди с возможностями, конечно, не дожидались естественной скидки и сдавали покойников гробами. Большая узловая скорость клипера в таком деле была незаменима: мощности холодильных установок не хватало, а запасы льда снижали товарную ёмкость. Поэтому мчались белопарусные красавцы за Сан-Франциско в Гонконг как в лучшие свои годы. Скошенные к корме мачты выгибались от парусного напряжения. Капитаны держали под рукой дробовики, чтобы в случае опасности из-за недостатка времени на уборку стрелять по смертельно натянутым парусам.
Команды таких весёленьких клиперов на обратном пути прихватывали с собой пока ещё живых китайских кули. В 1860 году естественная убыль таких пассажиров во время путешествия составляла 15 процентов.
(с)gilliland.livejournal.com/299955.html

Читая текст можно подумать, что это печальное дело стало не перевозкой "попутного груза", даже не разовыми фрахтами, а чуть ли не основным делом клиперов, однако ж прикол состоит в том, что в период с середины 50-х до середины 60-х в США было построено более сотни клиперов водоизмещением от 400 до 4500 (Великая Республика, личный рекорд скорости для трансатлантического перехода в 17 дней между Нью Йорком и Лондоном вполне позволяет считать ее скороходом) регистровых тонн, действовавших в большинстве своем до середины-конца 70-х, а многие и до конца века. Понятно, что не все они были сверхскороходами как Облако, Властитель морей и Ариэль, бывшие у всех на виду.
Суммарная грузовместимость этого флота превышала 150 000 тонн, что по тем временам немало (ну и не надо забывать, что кроме клиперов использовались бриги, шхуны и прочие типы судов, многие из которых вполне себе плавали даже в Китай). Однако ж подавляющее большинство клиперов было задействовано на линиях между США и Англией и на внутриамериканских (например Сан-Франциско - Нью Йорк, кстати значительно более сложных и продолжительных, чем трансатлантические рейсы) линиях.
Кроме того, у меня вызывает сомнения, что китайские кули были столь щепетильны в вопросах похорон родственников, а так же имели для этого достаточно денег. Трансатлантические перевозки, тем более на клипере, дело недешевое. А те немногие, что могли себе это позволить.... Господа, на тот же клипер Летящее облако можно погрузить 4000+ китайских трупов. Как думаете, они наберутся быстрее, чем протухнут в калифорнийском климате?
То есть в результате я сильно сомневаюсь, что знаменитые американские скороходы стали труповозами, по верхнюю палубу забитыми льбом и дохлыми китаезами. Но даже если и так, то вряд ли моряки стали бы рисковать своими жизнями ради дохлых китаез, тем более, что призы за скорость им в этом случае не светили.
Конечно, мои сомнения практически ничем не обоснованны, кроме моей собственной логики и я могу глубоко заблуждаться....

@темы: Всякая хрень, Море, море

Comments

[Beann Sidhe]

Э... какие свежие китайские трупы? В 19м веке (и до 30х годов 20го) китайцы практиковали "двойное захоронение" - т.е. свежий труп хоронили в неглубокой могиле по месту проживания, через пару лет выкапывали, очищали кости от остатков мяса и хоронили по новой/отправляли в Китай, где их либо отдавали семье, либо, если семья по какой-то причине не забирала останки, хоронили массово вот в таких баночках:

картинко

[Sindani]

Beann Sidhe,
плюс нельзя забывать о китайской традиции раздачи костей различным членам семьи

[Дворовый кот]

А про переделку "Грейт Истерн" в паровую подводную лодку-авианосец ничего нет?))))))))))))))))

[Morceleb]

Дворовый кот, Ээээээ.... Я думал, что вершиной его карьеры была прокладка трансатлантических кабелей, но ежели вдруг было чего эпичное, я б послушал-почитал)))

[Дворовый кот]

Morceleb, знаешь, после найденной лет пять тому назад статьи про шагающие боевые машины Третьего Рейха (по коему поводу Балу до сих пор надо мной ржёт) я уже никаким "сенсациям" не удивляюсь. Шпаковского читать не доводилось?)

[FaintEmber]

шагающие боевые машины

!!!

[Дворовый кот]

FaintEmber, это был абзац. Статья, обширная такая, с подробным описание конструкции. Я два дня убил, роясь по библиотекам, друзей тряс, а потом нашёл эту же статью в сети и знаешь, что это было? Бредыстория к грёбаному сериалу анимэ "Стальная тревога"!

[FaintEmber]

Представляю, как вытянулась у тебя физиономия)))

[Дворовый кот]

FaintEmber, ты не представляешь, как я в адрес авторов, переводчиков и того, кто эту статью вывесил, а так же их предков, друзей и всей родни, выражался))

[Morceleb]

Шпаковского читать не доводилось?)

Не доводилось. Стоит?

Я два дня убил, роясь по библиотекам, друзей тряс, а потом нашёл эту же статью в сети и знаешь, что это было? Бредыстория к грёбаному сериалу анимэ "Стальная тревога"!

Убил наповал)))))))))))))
Будь я свидетелем этой эпопеи, тоже б тебе частенько вспоминал)
Хотя я тоже бывает ведусь на всякую хрень)

[Дворовый кот]

Morceleb, Шпаковского читать стоит только его журнал "Моделист". Тип именно в сборке, покраске моделей - ас. Но вся беда в том, что он с чего-то решил, что раз он едва ли не гуру всия Руси по моделированию, то и в танкостроении он тоже авторитет. И наклепал опусы типа "Танки уникальные и парадоксальные". Это вынос мозга, когда человек, танк только в виде модельки видевший, начинает с умным видом поучать конструкторов (причём давно умерших), указывать им их ошибки (при всём том явно не читая даже спец.литературу или статьи специалистов), а потом выдавать свои идеи.
А с статьёй я фраернулся сильно)))))

[Morceleb]

А с статьёй я фраернулся сильно)))))

Зато сколько радости и позитива друзьям))))
Да и ты, похоже, вспоминаешь с улыбкой.
То есть Шпаковского имеет смысл читать на предмет вынести себе мозг или повеселиться, если я правильно понимаю ситуацию. Надо глянуть.

[Дворовый кот]

Morceleb, пример. Дословно: "до сих пор непонятно (это он про танк Mk I, тот самый, первый) решение конструкторов отказаться от вращающейся башни и разместить вооружение в боковых спонсонах". При этом Суинтон ясно писал, что разместить вооружение "по-морскому" и отказаться от башни их вынудило смещение центра тяжести машины и увеличение риска опрокидывания при крене.
А уж его рассуждения про Рено FT-17 и наш Т-34... Это нечто. Но апогей наступает, когда он начинает выдавать свою доктрину танков ближайшего будущего))))))))))))
Ну а с статьёй... Знаешь, я просто помню свою рожу - зеркало в кабинете в аккурат передо мной на двери висело. И это без хохота вспоминать невозможно - такой гаммы эмоций за считанные секунды ни один признанный актёр никогда не добьётся)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Morceleb]

Это ж читать надо, что писал Суинтон. А может

смещение центра тяжести машины и увеличение риска опрокидывания при крене.

оказалось сликом сложно, отсюда и непонятно)
Честно говоря, я чем дальше, тем подозрительнее отношусь к тому, что написано в книгах. Особенно к сногсшибательным фактам типа "в 15 веке кетайсы построили стопиццот авианосцев из дерева по 150 метров длиной и завоевали весь индийский океан, а потом забили на кораблестроение миллион маленьких китайских болтов и разучились строить корабли длиной более 30 метров".
.

[Morceleb]

Но апогей наступает, когда он начинает выдавать свою доктрину танков ближайшего будущего))))))))))))

Погоди, это не его была идея "сборно-модульный танк с десантным отделением на половину батальона и 203 мм пушкой на горбу"? (утрируя, конечно, но мелькала недавно идея модульного танка, да)

[Дворовый кот]

Morceleb, да! Именно! И БМП в виде массивной бронеплиты на гусеницах, на которй в индивидуальных бронеячейках с едиными пулемётами размещается десант)

[Morceleb]

Дворовый кот, Вспомнил анекдот про 1000 местный самолет с 3 кинотеатрами, саунами, танцзалами, бассейном и кортом для гольфа.
-А теперь, уважаемые пассажиры, мы со всей этой херней попытаемся взлететь.

[Дворовый кот]

Morceleb, во-во, именно))) Тип отжигает не по-детски. Хорошо, ему ума хватило про наших танкистов ничего не писать. Это было бы уже явно не смешно.

[Дворовый кот]

Morceleb, я вообще не люблю, когда каждый суслик себя агрономом считать начинает. Это равноситльно что я сейчас возомню себя экспертом по боевому фехтованию. А фигли? Я в детстве деревянные мечи делал, а перед армией с толкинистами бегал. И даже "Чёрная стрела" читал и фильм смотрел, о как, так что я ещё и эксперт по войне Алой и Белой Розы)))))))

[FaintEmber]

Дай догадаюсь - с тех пор ты не очень любишь аниме?)))

[Morceleb]

я вообще не люблю, когда каждый суслик себя агрономом считать начинает.

Что-то мне как-то не по себе..... ))))

[Дворовый кот]

FaintEmber, почти угадал - с тех пор нелюбовь стала стойкой ненавистью)))
Morceleb, чего это вдруг?)))

[Morceleb]

Дворовый кот, Я по настоящему агроном только в вопросах проектирования систем безопасности. В остальном я тащемта суслик)

[Дворовый кот]

Morceleb, спокойно))) Я сам считай недохомячок))))