Жизнь хороша!
Вроде ничего плохого не происходит, но настроение похабнейшее
среда, 04 июля 2018
Жизнь хороша!
вторник, 03 июля 2018
Жизнь хороша!
В связи с чемпионатом было сделано много неосторожных обещаний. Краса и гордость либеральной общественности в нашей славной конторе заявил, что победы российской сборной были случайны и испанцев они точно не победят. В противном случае он мол готов отгызть себе яйца. И теперь его приветствую требованием "яйца на стол!!". Попытка отшутиться принеся куриные, вареные вкрутую привела к тому, что грубый металлист (инженер по металлоконструкциям) Женя заявил, что впервые видит петушиные яйца. Обстановка накаляется.
Так что с обещаниями надо поосторожнее. В принципе лучше вообще ничего никогда не обещать.
Так что с обещаниями надо поосторожнее. В принципе лучше вообще ничего никогда не обещать.
Жизнь хороша!
03.07.2018 в 16:25
Пишет helinor:"И напишем в Спортлото"URL записи
Переписка командира "Призрака" с Советом Европы
В Сети появилась переписка командира 14-го батальона территориальной обороны ЛНР, ранее носившего название бригада «Призрак», с представителями Совета Европы, которые сочли военизированное подразделение сепаратистским и решили ввести против него санкции.
Так, 4 июня представителям бригады «Призрак» было направлено извещение от Совета Европы, в котором сообщалось, что военизированное подразделение является «группой вооруженных сепаратистов, активно производящей действия, направленные на подрыв территориальной целостности, суверенитета и независимости Украины и ее дальнейшей дестабилизации». В связи с этим в СЕ пригрозили применить в отношении бригады санкции.vz.ru/news/2018/7/3/930752.html
читать дальше
kenigtiger.livejournal.com/1899227.html
Хотя после санкционных списков 2014-2015гг это уже не удивляет
понедельник, 02 июля 2018
Жизнь хороша!
суббота, 30 июня 2018
Жизнь хороша!
Шотландский бургиньот и принцесса)))
пятница, 29 июня 2018
Жизнь хороша!
Кристаллический храм почти достроен))))
С одной стороны это радует, с другой надо уже думать о поиске новой работы по окончании этой.
Жизнь хороша!
Периодически натыкаюсь на записи, в которых народ яростно дро.... ээээ.. восхищается славным городом Дубаи, где небоскребы, небоскребы а кругом пески.
Я скажу вот чего: строительство небоскребов экономически оправдано там, где земля стоит немеряных денег, а стоимость аренды площадей в этих небоскребах столь велика, что позволяет окупить чудовищную стоимость строительства и получить прибыли в разумные сроки.
В остальных случаях это имиджевые проекты, ну так, чисто померяться у кого башня длиннее. Чтобы было понятнее - бессмысленно проебаные деньги.
Поэтому когда небоскребы строят в 10 милионнных городах, в Японии, где каждый клочок земли на вес золота, в Китае, где города южного побережья заселены столь плотно, что пипец, это можно понять. Москва-сити - уже отчасти имиджевый проект. Лахта центр - однозначно имиджевый.
Равно как и весь Дубаи. По сути небеоскребы там нахер не впились. Вложи арабы все это бешеное бабло в озеленение пустыни и не столь высотное строительство, можно было бы реально рай на земле построить, пусть даже воду для орошения пустынь пришлось бы из морской опреснять. Но арабы меряются, компенсируют и снова меряются. У нас бышня длинее! Ололо! Мы еще длинее построим, у нас бабла хватит! А озеленение пустыни - оно нахер надо, пока арабы качают нефть.
Но это все хуйня, граждане, потому шо азиатам не только компенсировать надо, но у них эта компенсация еще и окупиться может. Поэтому азиаты в конце концов построят супер-пупер небоскреб, от вида которого нефтяные шейхи слезами зальются.
С другой стороны, долбоебов которые заплатят за сутки в номере в гостинице высотой километр полста килобаксов наверняка найдется много, так что при правильной подаче арабы в накладе не останутся. И начнут строить небоскреб еще выше.
Вся эта гиперкомпенсация может продолжаться еще очень долго - теоретически можно построить здание высотой более 4 км при уже существующих технологиях, проблема в том, что это никому пока не нужно. При этом строительство такого здания потребует решения массы интереснейших инженерных проблем, которые тоже можно будет решить, но.... Я прям вижу огромное количество технических помещений, обеспечивающих водоснабжение, вентиляцию, кондиционирование и отопление здания, канализацию, электроснабжение, грузовые лифты, перегрузочные площадки.... Однозначно, что такое здание должно проектироваться в первую очередь не дизайнерами, загоняющими инженеров в патовые ситуации, а инженерами, ставящими дизайнеров в известность: господа, на этом этаже у нас под коммуникационные шахты и строительные конструкции уйдет 75% площади, а технические этажи будут через каждые 15-20 этажей и полезной площади там не будет. и учтите, что на 5 метров высоты между полами 2.5 уйдут на перекрытие, балки, вентканалы и прочую инжинерию. Да, мы можем сделать высоту этажа 6 метров, но из них 3 все равно уйдут на разнообразное железо. И технические этажи тогда будут через 12-15 этажей. Нет, вам придется с этим мириться.
В противном случае в мегаздании скорее всего будут проблемы со всеми инженерными системами, а в особенности с их обслуживанием. Если что сломается, замена будет огромной проблемой.
Честно говоря, строительство такого здания-города было бы столь интересно с инженерной точки зрения, что я б с удовольствием в нем поучаствовал. Я даже знаю, как бы я делал там систему тушения.
Это я все к тому, что технически построить в Питере или Москве башню выше, чем у арабов не проблема. Единственная проблема - отсутствие желания проебать чудовищное количество денег у тех
Я скажу вот чего: строительство небоскребов экономически оправдано там, где земля стоит немеряных денег, а стоимость аренды площадей в этих небоскребах столь велика, что позволяет окупить чудовищную стоимость строительства и получить прибыли в разумные сроки.
В остальных случаях это имиджевые проекты, ну так, чисто померяться у кого башня длиннее. Чтобы было понятнее - бессмысленно проебаные деньги.
Поэтому когда небоскребы строят в 10 милионнных городах, в Японии, где каждый клочок земли на вес золота, в Китае, где города южного побережья заселены столь плотно, что пипец, это можно понять. Москва-сити - уже отчасти имиджевый проект. Лахта центр - однозначно имиджевый.
Равно как и весь Дубаи. По сути небеоскребы там нахер не впились. Вложи арабы все это бешеное бабло в озеленение пустыни и не столь высотное строительство, можно было бы реально рай на земле построить, пусть даже воду для орошения пустынь пришлось бы из морской опреснять. Но арабы меряются, компенсируют и снова меряются. У нас бышня длинее! Ололо! Мы еще длинее построим, у нас бабла хватит! А озеленение пустыни - оно нахер надо, пока арабы качают нефть.
Но это все хуйня, граждане, потому шо азиатам не только компенсировать надо, но у них эта компенсация еще и окупиться может. Поэтому азиаты в конце концов построят супер-пупер небоскреб, от вида которого нефтяные шейхи слезами зальются.
С другой стороны, долбоебов которые заплатят за сутки в номере в гостинице высотой километр полста килобаксов наверняка найдется много, так что при правильной подаче арабы в накладе не останутся. И начнут строить небоскреб еще выше.
Вся эта гиперкомпенсация может продолжаться еще очень долго - теоретически можно построить здание высотой более 4 км при уже существующих технологиях, проблема в том, что это никому пока не нужно. При этом строительство такого здания потребует решения массы интереснейших инженерных проблем, которые тоже можно будет решить, но.... Я прям вижу огромное количество технических помещений, обеспечивающих водоснабжение, вентиляцию, кондиционирование и отопление здания, канализацию, электроснабжение, грузовые лифты, перегрузочные площадки.... Однозначно, что такое здание должно проектироваться в первую очередь не дизайнерами, загоняющими инженеров в патовые ситуации, а инженерами, ставящими дизайнеров в известность: господа, на этом этаже у нас под коммуникационные шахты и строительные конструкции уйдет 75% площади, а технические этажи будут через каждые 15-20 этажей и полезной площади там не будет. и учтите, что на 5 метров высоты между полами 2.5 уйдут на перекрытие, балки, вентканалы и прочую инжинерию. Да, мы можем сделать высоту этажа 6 метров, но из них 3 все равно уйдут на разнообразное железо. И технические этажи тогда будут через 12-15 этажей. Нет, вам придется с этим мириться.
В противном случае в мегаздании скорее всего будут проблемы со всеми инженерными системами, а в особенности с их обслуживанием. Если что сломается, замена будет огромной проблемой.
Честно говоря, строительство такого здания-города было бы столь интересно с инженерной точки зрения, что я б с удовольствием в нем поучаствовал. Я даже знаю, как бы я делал там систему тушения.
Это я все к тому, что технически построить в Питере или Москве башню выше, чем у арабов не проблема. Единственная проблема - отсутствие желания проебать чудовищное количество денег у тех
среда, 27 июня 2018
Жизнь хороша!
Докосил траву там где раньше были грядки. Больше тут грядок не будет. Бензокоса рулит.
вторник, 26 июня 2018
Жизнь хороша!
понедельник, 25 июня 2018
Жизнь хороша!
В субботу совершил погружение с аквалангом. Вода в озере была на удивление чистая, правда до того момента, пока не поднимешь ил. Прошли вдоль трассы, которую народ готовил для своих дайверских соревнований, но без попыток проплыть через кольца, змейку, тоннель и прочие радости.
Потом посидели у костра под пиво и разговоры.
Чтобы нормально спать в машине надо приобрести надувной матрас, пол получается не слишком ровный.
пятница, 22 июня 2018
Жизнь хороша!
вчера для успокоения нервов взял с собой на прогулку с собакой лук, колчан со стрелами и стрелоулавливатель (благо он 50х50, таскать не тяжко). Вышел в поле и попробовал стрелять, постепенно увеличивая дальность.
Вышло так себе. Если на дистанции 20 метров я без особых проблем все стрелы укладываю в мишень (если ветер не порывистый, тогда расходимся), то на большей дистанции все печальнее. Максимум с которого я вообще попал в мишень 50х50 см - это примерно 50 метров. (70 шагов). Правда один раз из десятка выстрелов. Нужно больше тренироваться.
На этой дистанции влияние ветра уже очень хорошо ощущается, а с поправками на ветер и точностью на такой дистанции у меня пока плохо.
Нужно брать лук мощнее, чтобы либо повысить скорость стрелы, либо на той же скорости стрелы использовать стрелы потяжелее.
Подтвердил для себя мнение, что стрелы с оперением, наклеенным по спирали - полная хуйня. Точность стрельбы не повышается, скорость полета стрелы падает быстрее. То есть на том же весе стрелы, на той же точке прицеливания, тот же наконечник и древко, падение стрелы на дистанции в 20 метров примерно на 5 см больше. Это на мой взгляд довольно много.
В принципе это объяснимо - спиральное оперение создает слишком маленький крутящий момент для того, чтобы угловая скорость вращения стрелы стала достаточно большой для ее стабилизации, а сопротивление воздуха возрастает. То есть это тупая трата энергии выстрела на мнимое увеличение точности стрельбы. Прямое оперение вполне достаточно и не надо мудрить.
Пока что мне больше всего нравится стрелять стрелами с овальным, а не треугольным оперением, длина пера 4 дюйма. Оперение, наклеенное чуть дальше от хвостовика мне нравится больше. Физику процесса пока не понял, но по ощущению стрела летит чуть быстрее. Можно, конечно, попытаться сделать матмодель, но зачем?
Вышло так себе. Если на дистанции 20 метров я без особых проблем все стрелы укладываю в мишень (если ветер не порывистый, тогда расходимся), то на большей дистанции все печальнее. Максимум с которого я вообще попал в мишень 50х50 см - это примерно 50 метров. (70 шагов). Правда один раз из десятка выстрелов. Нужно больше тренироваться.
На этой дистанции влияние ветра уже очень хорошо ощущается, а с поправками на ветер и точностью на такой дистанции у меня пока плохо.
Нужно брать лук мощнее, чтобы либо повысить скорость стрелы, либо на той же скорости стрелы использовать стрелы потяжелее.
Подтвердил для себя мнение, что стрелы с оперением, наклеенным по спирали - полная хуйня. Точность стрельбы не повышается, скорость полета стрелы падает быстрее. То есть на том же весе стрелы, на той же точке прицеливания, тот же наконечник и древко, падение стрелы на дистанции в 20 метров примерно на 5 см больше. Это на мой взгляд довольно много.
В принципе это объяснимо - спиральное оперение создает слишком маленький крутящий момент для того, чтобы угловая скорость вращения стрелы стала достаточно большой для ее стабилизации, а сопротивление воздуха возрастает. То есть это тупая трата энергии выстрела на мнимое увеличение точности стрельбы. Прямое оперение вполне достаточно и не надо мудрить.
Пока что мне больше всего нравится стрелять стрелами с овальным, а не треугольным оперением, длина пера 4 дюйма. Оперение, наклеенное чуть дальше от хвостовика мне нравится больше. Физику процесса пока не понял, но по ощущению стрела летит чуть быстрее. Можно, конечно, попытаться сделать матмодель, но зачем?
понедельник, 18 июня 2018
Жизнь хороша!
Нередко можно наткнуться на жаркие споры о том, как именно кавалерия типа рейтар использовала свои аццкие пистолеты, устраивали ли они караколе в десятке шагов от вражеского строя или же сразу врубались в пошатнувшийся строй, как только тратили заряды в пистолетах, с мечом наперевес. Последнее кажется лично мне более логичным, потому как если завалить пару пикинеров в первом ряду, то уж по мушкетрам на лошади, да с клинком наперевес, учитывая наличие у рейтар неплохих доспехов, кататься гораздо интереснее, чем проверять насколько у тебя хорошо выезжена лошадь и насколько ты ловок в перезарядке пистолетов, когда по тебе стреляют из мушкетов, дырявящих твой неплохой доспех на приличной дистанции.
Поскольку рейтары были серьезными парнями и стреляли более-менее прицельно, причем по людям худо-бедно (или богато) защищенным доспехами, им требовались длинные стволы, обеспечивавшие относительно высокую начальную скорость пули и точность стрельбы. Вопреки расхожему мнению, что из гладкоствольного пистолета хрен попадешь, длинноствольный рейтарский пистолет был довольно точным оружием.
читать дальше
Поскольку рейтары были серьезными парнями и стреляли более-менее прицельно, причем по людям худо-бедно (или богато) защищенным доспехами, им требовались длинные стволы, обеспечивавшие относительно высокую начальную скорость пули и точность стрельбы. Вопреки расхожему мнению, что из гладкоствольного пистолета хрен попадешь, длинноствольный рейтарский пистолет был довольно точным оружием.
читать дальше
Жизнь хороша!
Этта, Змеище, поздравляю тебя с очередным днём рождения, здоровья тебе, дружище, и чтоб все хитрые планы сбылись наилучшим образом. Вам с Ладой отдохнуть, набраться сил и вдохновения.
суббота, 16 июня 2018
Жизнь хороша!
Тут меня друзья позвали давеча в гости. Ну, чего б не съездить, решил я и поехал.
Пообщались весело, поиграли в "логическую" настольную игру "железные дороги". Мякоткой вечера было то, что кроме меня эти упыри позвали девушку Анну (и никак иначе). Анна увлечена стихами Бродского, велоспортом и протестным движением.
По ходу вечера я был отнесен к коммунистическим варварам за упоминание лживости Солженицына, заклеймён еще десятком несмываемых ярлыков. Мне было весело. В железные дороги я выиграл, в споре все остались при своих. От предложения довезти до дома девушка Анна (и никак иначе) яростно отказалась, едва не плюнув мне в глаз. Не передать, как меня это порадовало, потому как ехать с техноложки на академку а потом обратно в мою деревню слушая в лучшем случае бредни Бродского, а в худшем Навального - удовольствие ниже среднего.
Вернулся домой, пошел гулять с Орвой, встретили толпу собачников и прогуляли с 11 до полпервого ночи. Орва стала предметом юношеской влюбленности молодого кобеля Рика, двортерьера с явной и недавней примесью борзячьей крови, скорее всего хортого или грейхаунда (пес крупный, окрас похож на характерный для черно-белого хортого, башка и уши тоже похожи на хортячьи). Рик вокруг нее плясал и увивался, Орва периодически начинала его гонять и топтать (преимущество в весе тотальное, скорость у Орвы чуть выше, а влюбленность не давала Рику пользоваться преимуществом в маневренности). Остальные соаки старались просто не попадать под ноги этим бегунам. Время пролетело быстро.
На следующий день друзья "по секрету" сообщили мне, что девушка Анна (и никак иначе) на них обижена. Спросили, чего я такого натворил.
Я вот в задумчивости - действительно, чего?
Пообщались весело, поиграли в "логическую" настольную игру "железные дороги". Мякоткой вечера было то, что кроме меня эти упыри позвали девушку Анну (и никак иначе). Анна увлечена стихами Бродского, велоспортом и протестным движением.
По ходу вечера я был отнесен к коммунистическим варварам за упоминание лживости Солженицына, заклеймён еще десятком несмываемых ярлыков. Мне было весело. В железные дороги я выиграл, в споре все остались при своих. От предложения довезти до дома девушка Анна (и никак иначе) яростно отказалась, едва не плюнув мне в глаз. Не передать, как меня это порадовало, потому как ехать с техноложки на академку а потом обратно в мою деревню слушая в лучшем случае бредни Бродского, а в худшем Навального - удовольствие ниже среднего.
Вернулся домой, пошел гулять с Орвой, встретили толпу собачников и прогуляли с 11 до полпервого ночи. Орва стала предметом юношеской влюбленности молодого кобеля Рика, двортерьера с явной и недавней примесью борзячьей крови, скорее всего хортого или грейхаунда (пес крупный, окрас похож на характерный для черно-белого хортого, башка и уши тоже похожи на хортячьи). Рик вокруг нее плясал и увивался, Орва периодически начинала его гонять и топтать (преимущество в весе тотальное, скорость у Орвы чуть выше, а влюбленность не давала Рику пользоваться преимуществом в маневренности). Остальные соаки старались просто не попадать под ноги этим бегунам. Время пролетело быстро.
На следующий день друзья "по секрету" сообщили мне, что девушка Анна (и никак иначе) на них обижена. Спросили, чего я такого натворил.
Я вот в задумчивости - действительно, чего?
пятница, 15 июня 2018
Жизнь хороша!
Очередной эксперимент времен 30 летней войны.
Клинок тяжелой сабли, эфес валлонской шпаги. Использовался рейтарами. Эти парни вообще любили разное.
На днях, если будет время и не будет лени доделаю историю о многообразии рейтарского огнестрела.
Жизнь хороша!
Общий пробег 113 тысяч, в моих руках 6000.
Машина радует.
Средний расход топлива немного менее 10 литров на сотню.
Машина не спортивная, но при необходимости разгоняется окнорм, тормозит тоже хорошо.
Большой, вальяжный внедорожник.
Проверил на легком бездорожье, в качестве страховки выступал подготовленный лендкрузер прадо. Страховка не понадобилась, до "шуровать за трактором" мы не доехали.
Понимаю, что без "злой" резины соваться на серьезное бездорожье не стоит, но в принципе для выехать на шашлыки-рыбалку рекстон вполне годится и в том виде, что есть. Геометрическая проходимость не ух, но рама и хорошая защита картера и коробки позволяют некоторые вольности. Ничего нигде не оторвал. Антикоррозийную защиту днища не повредил. Подключаемый полный привод с понижайкой для меня достаточен, большей внедорожности мне и не надо.
Сегодня поменял фильтр салона, вентиляция начала работать так, что меня чуть не сдуло. Осталось все ж заправить кондей, заправь кондей и едь балдей, ага.
По подвеске вопросов нет.
По работе двигателя и коробки вопросов нет.
Электрика работает вся, к счастью никуда лезть не надо.
От езды на машине получаю огромное удовольствие, давно такого ощущения не было.
Через 1500 км замена масла.
Вместе с маслом поменяю задние тормозные диски, пожалуй, что имеет смысл.
Машина радует.
Средний расход топлива немного менее 10 литров на сотню.
Машина не спортивная, но при необходимости разгоняется окнорм, тормозит тоже хорошо.
Большой, вальяжный внедорожник.
Проверил на легком бездорожье, в качестве страховки выступал подготовленный лендкрузер прадо. Страховка не понадобилась, до "шуровать за трактором" мы не доехали.
Понимаю, что без "злой" резины соваться на серьезное бездорожье не стоит, но в принципе для выехать на шашлыки-рыбалку рекстон вполне годится и в том виде, что есть. Геометрическая проходимость не ух, но рама и хорошая защита картера и коробки позволяют некоторые вольности. Ничего нигде не оторвал. Антикоррозийную защиту днища не повредил. Подключаемый полный привод с понижайкой для меня достаточен, большей внедорожности мне и не надо.
Сегодня поменял фильтр салона, вентиляция начала работать так, что меня чуть не сдуло. Осталось все ж заправить кондей, заправь кондей и едь балдей, ага.
По подвеске вопросов нет.
По работе двигателя и коробки вопросов нет.
Электрика работает вся, к счастью никуда лезть не надо.
От езды на машине получаю огромное удовольствие, давно такого ощущения не было.
Через 1500 км замена масла.
Вместе с маслом поменяю задние тормозные диски, пожалуй, что имеет смысл.
Жизнь хороша!
15.06.2018 в 11:29
Пишет Шано:URL записи
Как утверждается, эта карта 1763 г. была сделана в качестве копии с другой карты, созданной в 1418 г. — во времена, когда выдающийся китайский мореплаватель Чжэн Хэ совершил кругосветное плавание с флотилией из 300 деревянных кораблей (фото: Frederic J. B)
В январе 2006 года информационные агентства мира распространили очередную «сенсационную новость»: обнаружена древняя китайская карта, которая в очередной раз ставит под вопрос первенство Колумба в открытии Америки и которую китайский коллекционер Лю Ган приобрел в 2001 году в антикварном магазине в Шанхае за пятьсот долларов. Карта датируется 1763 годом, но имеет надпись: «Карту сию нарисовал Мо Йи Тонг, подданный династии Цин, в правление императора Гун Ли в 1763 году по оригиналу карты 1418 года»! Это на 74 года раньше прибытия Колумба в Новый Свет, однако на китайской карте уже изображены обе Америки. Причем оба побережья — и западное, и восточное (см. снимок выше).
В очередной раз всплыли жаркие споры о том, кто же должен считаться «открывателем Америки». Версию, что первыми до Нового Света добрались китайцы, рьяно отстаивает американский историк, капитан ВМФ США в отставке Гэвин Менциес, автор книги «1421: год освоения Америки Китаем». По его мнению, они даже совершили кругосветное путешествие в 1421-1423 годах.
В доказательство историк приводит факты, что первые европейские исследователи Америки писали, что индейцы сажают рис, разводят китайских кур и пользуются изделиями из фарфора
( Читать запись полностью » )
Чтобы было понятно - в кругосветное путешествие китайцев я верю чуть больше, чем в гигантские джонки Чжен Хэ, а их я считаю "раздутыми" как минимум в 3, а если реалистично, то в 5 раз.
Жизнь хороша!
