Психически нормален????

Вопрос в обоснуе:
«Дан мужчина, лет 20-30 (а скорее 25-30). Он выкалывает себе глаз, сам, типа домашняя операция - так что стерильность он обеспечит, обезболивание - тоже. Причины опустим, но он психически нормален . »
У меня какое-то неправильное понимание психической нормальности. Я потому что не знаю, как надо ипануццо, чтобы выкалывать себе глаз.

@темы: Смехуечки

---

Эпик батл

@темы: Смехуечки

---

Опрос для девушек

В ходе дискуссии о возможности притвориться художником и соблазнить девушку на раздевание в качестве натурщицы возник вопрос. Собственно, далее:

Вопрос: С помощью чего вас легче раздеть?

1. Фотоаппарат эпических размеров		1	(4.55%)
2. Ружье		2	(9.09%)
3. Мольберт		2	(9.09%)
4. Руками		6	(27.27%)
5. Пошляк!		0	(0%)
6. Я уже голая		2	(9.09%)
7. Тебе не светит		9	(40.91%)
Всего:		22

@темы: Смехуечки

---

В паровозе мне снилось, что я еду в паровозе. Снилось, что я проснулся и собрался выходить, несмотрян а то, что в вагоне было темно. Так бы и вышел - но что-то меня смутило. Штаны. Во сне я был в милитаристического вида штанах с карманами, а не в брюках. тут я понял, что это сон и проснулся на самом деле.
Сон оказался вещим - вернувшись домой я увидел, что мои милитаристического вида штаны действительно вернулись из небытия в корзине для грязного, благодаря героическому усилию Гали, за что ей большое человеческое спасибо.
Похмелье от пива - страшная вещь. Я опух. Морда моя огромна и не свежа. А вчера было здорово, когда пил я чешское пиво со щукой и Змеищем. Путь мой от пива и Змеища до поезда был тернист и быстр - я в очередной раз примчался к поезду за несколько минут до отправления, бухой и веселый.
Змеище с Ладушкой снабдили меня книжкой "Сантехник, его жена и другие подробности", вседствие ччего я ржал столь весело и заразительно, что заинтриговал соседку - она читала Копи царя соломона, книжку не столь веселую, хотя, когда я ее читал лет в 13 мне она казалась редкостно увлекательной. Моя веселая книга ее заинтриговала, ознакомившись с ней, она взглянула на меня странно - вероятно то, что она успела прочитать не вызвало в ней веселья. Сдается мне, что выпей она пивка все бы наладилось.
В метро, пересаживаясь на Техноложке, я внимание на заходящуюю в вагон девушку. У нее были светлые джинсы с напечатанными на них женскими лицами. И еще у нее были довольно-таки широкие бедра и выглядевшая упруго и привлекательно попа. Лица ее я не видел, ибо стояла она ко мне спиной. Из соображений морали и нравственности я некоторое время на нее поглазел и вновь уставился в книжку. На Звездной выполз и, о чудо! Девушка тоже вышла. Я шел за ней и не мог отвести взгляда - женские лица, исполняющие танец на женских же ягодицых - это, граждане, выглядит завораживающе.
Уже выбравшись на поверхность земли, навстречу мокрому снегу, я подумал - это ж могла быть судьба. Но осознал, что попытка знакомиться с девушкой, когда у тебя морда опухшая и выхлоп похмельный, это даже хуже, чем знакомство в таком виде с гаишником. Гаишнику ты в таком виде доставляешь неимоверную радость, он смотрит на тебя как на родного, хоть и делает вид, что ты его огорчил. А девушки на похмельных мужиков обычно смотрят неласково и эта неласковость искренняя.
Пиво - зло.
В следующий раз вместо пива я куплю себе длиннющий шерстяной шарф и берет. Обмотавши шею шарфом и напяливши берет я стану выглядеть как свободный художник и вызывать у девушек трепет.

@темы: Дыбр, Смехуечки

---

Гнев Ктулху поразит еретиков

Поиск на мейл ру автоматически меняет Дагон на Вагон. Святотацце! Топить паразитов! На корм рыбам

@темы: Смехуечки

---

Понравилось

29.01.2011 в 20:50

Пишет  fire-dragon:

---

Велкам псто

wer22 добро пожаловать

---

Интересно девки пляшут.

Пламенно любимый всей армией, флотом и ВВС министр обороны Сердюков, чью фамилию недоброжелатели частенько уродуют, меняя лишь первую букву, продолжает гнуть свою линию. Вслед за выпилом подавляющего большинства танков он планирует заменить "морально устаревшие" АК и СВД на импортное оружие.
20 трлн рублей из бюджета, которые планируется на это выделить - пирог большой и если его грамотно попилить....
Предположим, что решили закупить FN SCARы вместо АК. Скары штука модерновая, почти что нанотехнологичкая - потянет. А что дорогая - так это херня.

Скаровский комплект стоит примерно 2500 бакинских. Это гражданская версия - без сменных стволов, оптики, глушителей, прибамбасов. Для напримера пущай будет 100 000 рублей за полный комплект, чай не в розницу брать.
Численность армии у нас - 1300 000 человек.
Стоимость перевооружения армии мирного времени - 130 млрд рублей.
На каждого солдата надо бы еще патронов закупить. Тут можно потратить бабла хоть залейся: американцы в Ираке тратят столько патронов, что аж сами воют - 1.5 млрд патронов в год. это силами не более чем 207 тысяч человек. Хорошо, считаем из расчета 2 млрд патронов в год. Ну, хотя бы на пару лет. С запасом - 30 млрд.
Стоимость патрона - пущай по доллару за штуку.
Еще 900 млрд рублей.
Получается, что с патронами - 600000 за ствол.
Снайперки. Давайте покупать хорошее. Стоимость баррета 98 браво калибра .338 LM - 4800 баксов. При розничной продаже. Укомплектованный льюпольдовским прицелом, баллистическим калькулятором, магазинами и прочей ересью - 6-10 тысяч. Берем по верхней планке - 300 000 рублев за ствол. Патроны конечно дороже, но их и не настреляешь 17 тыщ за два года на ствол. С патронами, допустим, 1.2 млн.
Сколько снайперов должны быть вооружены снайперскими винтовками с прицельной дальностью в 1.5 км? Хрен с ним, давайте вооружим каждого снайпера в отделении. Для простоты - каждый десятый.
Еще нужны пулеметчики. Печенег, конечно, тоже морально устарел, в топку его, давайте купим Миними. Для простоты возьмем по цене баррета (вместе с патронами).
Для простоты тот же один ствол на 10 солдат.
В результате стрелковое вооружение обойдется вместе с патронами в 720 000 рублей на солдата.
20 000 000 000 000/720 000=27777777. Почти 28 млн солдат с одними из самых дорогих штурмовых винтовок, снайперок и пулеметов.
Заметьте, разговор велся только о замене АК и СВД, изначально даже пулеметы не трогали.
1. АК-говно
2. Покупаем за рубежом
.....
4. Профит.
По скромным подсчетам может хватить еще на пару яхт поболее, чем у Абрамовича, виллы в италии и остров размером с Москву в тихом океане. А всего-то надо перевооружить армию.

@темы: Оружие, Бурчалко, Смехуечки

---

Лукоманы это труЪ

«У лучника значительно ниже? Да что Вы говорите!
Английский лучник (самый разрекламированный, но не самый лучший на самом деле) попадал на выбор в заклепку/щель лат за 200 метров. На этом расстоянии их и не видно - но он знал как и куда бить.
Славянский лучник (лук уже композитный, не английская однодревка) считался "годным к бою" если попадал медведю в глаз. На 800 метров. рекорд, если сейчас все правильно помню, около 1800 метров (убойный выстрел пробивший доспех).
Самый дальний зафиксированный в Истории _прицельный_ убойный выстрел из лука - персидский принц, выстрел со стоящего коня. Около 2600 метров.
Что - не такие точные, да?
Так что артиллерия и сейчас несколько слабовата. Куда ж резать-то?»
Пруфлинк: blogs.yandex.ru/commentcopy.xml?f=32dfe53952ca6...

@темы: Оружие, Смехуечки

---

Гонка вооружений, античность, море. 1

Гонка вооружений началась как только изобрели оружие. На корявую дубину премени Кривоногих, живущих у горы, похожей на кошку, гениальные конструкторы племени Длинноруких, живущих у озера ответили красивыми, функциональными дубинами, увенчаными остатками корней, оказывающими большее разрушительное действие при меньшем весе.... И полетело.
Но этот период слишком отдаленный, да и хотелось мне упомянуть другой вид оружия - то, что в свое время было аналогом современного космического корабля - квинтэссенцией последних слов техники, технологии и фантазии мастеров-конструкторов. О боевых кораблях.
Поскольку тема слишком обширна, я ограничусь по времени периодом до рождества Христова и по месту - средиземноморьем.
Начать стоит с Египта.

Много букв и картинок

Существует мнение, что Египту не светило стать морской державой, мол строевого леса у Египта не было, жрецы в море не пускали и так далее. Да, такое мнение имеет право на существование, но, как показывает история, весьма спорно.
Начнем с речного судоходства, которое для Египта было долгое время фактически единственным необходимым. Начать, несомненно, следует с тростниковых (папирусных) судов египтян. Свсязанные из снопов тростника эти суда определили форму кораблей Египта на многие сотни лет.

Стоит упомянуть, что в 1970 году Тур Хейрдал сумел пересечь на таком корабле Атлантику (правда со второй попытки), что доказывает пригодность таких кораблей не только к речному, но и к морскому плаванию.


Позже технологии отработанные на тростниковых кораблях египтяне перенесли на корабли деревянные - корпуса кораблей собирали из небольших кусков дерева, соединенных между собой сложной системой шпунтов и врезок, стягивались они веревками. Кроме того, для повышения прочности корпуса в целом применялись стягивающие корпус канаты - продольный канат-гипозома и поперечные канаты, стягивающие корпус параллельно шпангоутам. Для избалованных хорошим строевым лесом греков такой способ создания обшивки казался чрезвычайно экзотичным, Геродот сравнивал борта египетских кораблей с каменной кладкой. За неимением гербовой пишем на простой - могли бы ответить ему египтяне.
Корабли египтян изначально предназначались для плавания по реке - отсюда плоское дно, сильный прогиб днища, позволявшие подходить к берегу в отсутствие пристаней и обеспечивавшие высокую поворотливость. Как ни странно, прочности таких корпусов хватало не только для речных, но и для прибрежных морских плаваний.
Одни из самых древних морских кораблей подробно описаны на рельефах пирамиды Сахура, датируемой примерно 25-м веком до н.э..


Результатом изучения рельефа стали несколько реконструкций этих кораблей, во многом спорных, заметно отличающихся друг от друга, но дающих некоторое представление о том, какими они были. Приведу в качестве примера реконструкцию Ландстрома.


Вид с кормы:


Здесь мы видим эволюционное развитие речного корабля египтян - плоское дно с сильным прогибом, гипозому, подъемную двухстоечную мачту и высокий, узкий парус, характерный для речных судов. Все те же плавниковые весла на корме, служившие не только для управления судном, но и как движитель. Кому интересно как ими гребли - добро пожаловать в Венецию, любуйтесь гондольерами за работой.
Другая реконструкция показывает эти корабли с более скругленными оконечностями и округлым поперечным сечением.


К сожалению, археологи пока еще не нашли кораблей того времени и их фрагментов, позволяющих в полной мере представить их внешний облик. Корабли имели не слишком внушительные размеры, редко превышавшие 20 метров в длину, что иногда объясняется тем, что до побережья Красного моря они доставлялись посуху в разобранном виде и собирались уже там.
Тем не менее, такие вот корабли совершали путешествия по Красному морю в страну Пунт. Ради таких путешествий фараоны предпринимали беспрецедентные по тем временам усилия, строя порты на пустынном берегу Красного моря, пустынные дороги с колодцами и постами. Товары, доставлявшиеся из Пунта стоили усилий.
Забавно, что Пунт локализуют то в Сомали, то в Судане, то черт знает где еще, например (особо одаренные ученые, заслуживающие гордое звание британских) в Пицунде, причем аргументация более чем прелестна - от страдающей ожирением родственницы царя Пунта

(генетическое нарушение, вызывающее подобный недуг характерно для жителей не Сомали, а Судана), до станций дольменной связи атлантов, но об этом я, пожалуй, не буду. Версия о Пицунде кажется мне притянутой за уши, учитывая упомянутые в числе привезенных даров Пунта слоновьи бивни, жирафов и пигмея, но, как говорится, альтернативным ученым не прикажешь.

Нашествие гиксосов на долгое время притормозило развитие египетского кораблестроения и следующими заметными этапами в его развитии стали экспедиция в Пунт, организованная Хатшепсут и реформа флота, организованная Тутмосом Третьим.
Морской поход в Пунт организованный царицей Хатшепсут (кстати, ему посвящена книга Ивана Ефремова, "Путешествие Баурджеда", которую я в детстве зачитал чуть ли не до дыр) стоит упомянуть отдельно.
Это был далеко не первый поход египтян через Красное море к северо-восточному побережью Африки, но экспедиция Хатшепсут была знаковой именно с точки зрения кораблестроения: практически впервые египетские корабли были построены без обвязки тросами, которые были заменены мощными бимсами (балки поперечного набора корпуса, поддерживающие палубу и связывающие шпангоуты). Кроме того, это была одна из первых экспедиций проходившая полностью по воде: в Красное море египтяне попадали и через отходящее от основного русла Нила в районе Бубастиса Вади Тумилат, судоходное только во время разлива реки и соединенное с морем Горькими озерами.

Бубастис отмечен черным кругом.
Именно этот факт (полностью водное путешествие) позволил использовать очень крупные по тем временам корабли - более 30 метров в длину.


Отправление кораблей в путь (нижняя часть рельефа) и их возвращение (верхняя часть рельефа)


Реконструкция по Ландстрому


Картинка:


Видно, что корабли сильно изменились - здесь уже одиночная мачта, широкий "морской" парус, кормовые весла предназначенные только для управления кораблем, и, как уже упоминалось, из канатов, укрепляющих корпус осталась только гипозома. Изменения технологии строительства и использование привозной древесины (ливанский кедр и дуб) положительно сказалось на качестве кораблей - трехлетняя экспедиция прошла удачно и все пять кораблей вернулись. Вопреки мнению Ефремова экспедиция Хатшепсут дала огромный толчок развитию кораблестроения в Египте - и Тутмос III и его наследники, заинтересованные в торговле с Пунтом вкладывали значительные средства в строительство как торгового, так и военного флота.
И как раз в это время в кораблестроении Египта случается поворотный момент - Тутмос, столкнувшийся во время войны с кораблями финикийцев, решает, что они лучше, чем традиционные египетские корабли приспособлены для морских походов и с этого времени египетские кораблестроители многое заимствуют из финикийской конструкции корпуса. Очень быстро с египетских кораблей исчезает гипозома при сохранении общих обводов корпуса и высоких вертикальных штевней.
Подобную конструкцию можно увидеть у "Солнечной ладьи", пожалуй, самого известного речного судна древнего Египта.


Конечно, солнечную ладью нельзя рассматривать как пример типового речного судна - это был ритуальный корабль, но тем не менее она дает нам представление о технологиях строительства кораблей древнем Египте.
При Рамзесах II и III египетской военный флот стал значительной силой в Средиземноморье. Его основными задачами стала борьба с пиратством (задача, которую толком удалось решить только римлянам, да и то ненадолго) и охрана морских рубежей Кемт. Со своей задачей флот справлялся неплохо - в 12 веке до н.э. египетский флот одержал крупную победу над флотом "народов моря", Нешуточный результат, которого не удалось добиться ни хеттам, ни сирийцам.
Воевали египтяне на кораблях, выглядевших, возможно, примерно так:


Стоит обратить внимание на форму корпуса - это все еще египетский корабль с заимствованным у финикийцев тараном. Не стоит думать, что таран стал основным оружием египетского боевого корабля - как и на суше египтяне делали ставку на лучников, именно для них предназначены площадки на носу и корме. Фальшборт служит для защиты гребцов от стрел и копий - весьма нужная деталь.
Возможно, именно ставка на лучников и позволила египтянам победить "народы моря". Возможно сказался немалый опыт, накопленный египтянами в войнах с пиратами.
Тем не менее для ребят "из народов моря" все закончилось плохо - те, кто остался в живых стали рабами или жалкими пиратами, не представлявшими уже угрозы для Египта. Погибшие тоже посетили столицу Египта - в Фивы было доставлено множество корзин с отрубленными руками и МПХ убитых.
Неизвестно, удалось бы Рамзесам добиться такого успеха, если бы не своевременное извержение вулкана на острове Санторин, погубившее морское могущество Крита. Известно, что Рамзес III был последним из фараонов, развивавших флот. После него египетский флот постепенно пришел в упадок и вновь стал значимой силой только в греко-римский период. Но это уже совсем другая история.

@темы: Оружие, Историки негодуэ

---

Охеренно год начинается

В домодетово - терракт
В окее в озерках обвал кровли.
Такой херни я ждал в торговом центре в Сосновом бору, наблюдавши его строительство, но и с Океем не очень удивлен.
Надеюсь, что жертв будет немного, а лучше б не было вовсе.

---

Непонятное в "рекордах"

Случайно прочитал, что китайцы в XV веке строили джонки длиной в 140 м, шириной в 50 и высотой от киля до верхней палубы порядка 30 метров. При этом пишут, что водоизмещение такой джонки было порядка 3500 т.
Самое забавное, что осадка такой джонки при коэффициенте полноты 0.55 (что скорее характерно для западных кораблей, для джонок он заметно больше), с учетом того, что длина по ватерлинии будет процентов 80 от общей длины, а ширина по ватерлинии - процентов 90 от наибольшей, составит примерно 1.5 метра. То есть это должна быть плоскодонка с очень легким корпусом. Но джонки - суда килевые. Кроме того эти корабли описываются как корабли имеющие водонепроницаемые переборки, корабли предназначенные для плаваний по Индийскому океану, в котором шторма хот и не так сильны, как в Тихом и Атлантическом, но тоже ого-го. Соответственно, должна быть обеспечена прочность корпуса, чтобы он не переломился на первой же волне. А это означает тяжелый и прочный набор. Глядя на изображения джонок, да и на современные джонки, вроде бы не сильно изменившиеся с тех пор, мы видим довольно глубоко сидящие суда, да и не могло быть иначе в случае с океанскими судами

Вот большая 9-ти мачтовая джонка:

Предполагается, что примерно так и выглядели джонки Великого Флота. (ога, Великие Армады были не только у испанцев).
Если прикинуть ее осадку, то получается метров 7-9, как мне кажется.
При таком раскладе, при указанных размерах 140х50х30 метров водоизмещение джонки должно составлять:
140х0.8х50х0.9х8(ожидаемая осадка в грузу)х0.55 (коэфициент полноты корпуса, характерный для галеонов)=22176 тонн. То есть больше, чем броненосцы начала 20-го века.
Но самое интересное, что адмиральская джонка "Чен Хэ" описывается как 164 метровая. Соответственно, ее водоизмещение должно бы приближаться уже к 25-27 тысячам тонн.
Для примера: самый крупный деревянный корабль (правда уже с железным набором корпуса, но ладно) - паровая яхта "Виктория и Альберт" длиной 116 метров имела весьма скромное водоизмещение в 5000 тонн.
В результате получается, что если верно указаны размеры, то совершенно ошибочно указано водоизмещение. Если верно указано водоизмещение, то размеры завышены примерно вдвое. Что дает нам примерно 70-75 метров длины и 25-30 ширины, что вполне сравнимо с крупнейшими деревянными линкорами 18-го века, кстати, имевшими водоизмещение примерно те же 3500 тонн.
Да, линкоры 18 века были заметно уже, но это объяснимо - у них был более тяжелый корпус, поскольку толщина бортов в 0.6-1 м. диктовалась их необходимой прочностью - в них, в отличие от джонок, стреляли из весьма суровых пушек. Китайцам этого бояться было не нужно и обшивка могла быть значительно тоньше, но картину в целом это если и меняет, то не столь значительно.
Вот так посидел, подумал и решил - скорее всего не верно указаны были именно размеры джонок. Не верится мне, что можно построить деревянный корабль в 164 метра длиной, который не развалится при первом же шторме. А вот 70-ти метровые вполне выдерживают.

@темы: Историки негодуэ

---

Еще один источник лулзов

Тесты на Аэтерне.
В большинстве случаев это забавный бред, но попадаются и шедевры. Мало того, что в каждом предложении "теста" есть минимум три грамматических ошибки, так еще и логика хромает.
Очередной бредовый тест на тему "кем бы вы были, если бы были воином?"
Второй вопрос: будет ли у вас конь? Ответ - да. Результат теста - пехотинцем. Гениально.
Я люблю аэтерну.

@темы: Смехуечки

---

После вычислений, главный компьютер мегаполиса заявил, что вы — Пилот многотонного робота-убийцы

Во славу идеалов своих правителей вы выжигаете города и тысячи их защитников. Вы подобны скале — такой же неприступный и безэмоциональный. Скорее всего, большую часть времени вы одиноки. Единственный ваш друг — холодная стальная махина. После смерти ваш мозг будет удален из черепной коробки и пересажен в вашего же робота — чтобы бой мог продолжаться вечно.

Пройти тест

@темы: Смехуечки

---

Kiss me, kill me.

С первых мгновений фильм радует.
девушка прыгая под поезд в метро промахивается и улетает дальше.
Наемный убийца приходит убивать "клиента" когда тот взял заложницу и окружен полицией.
Достает он снайперку, поворачивает голову, а на соседней крыше стоит охеревший полицейский снайпер.
Еще больше доставила фраза из разговора полицейского со случайно подстреленной девушкой:
Девушка:
-Вы бы с удовольствием говорили о том, как вас вдруг подстрелили?
Полицейский:
-да, как-то я не подумал. Это ж вам не Америка и не Россия.
ога, блин, в этих странах каждый день на улицах внезапно убивают сотни, тысячи людей.

---

К просмотру:

ilovekino.ru/istoricheskiy/30918-genrix-iv-ubit...

ilovekino.ru/bio/30838-grafinya.html

@темы: Историки негодуэ

---

Киллербим. Возвращение

@темы: Смехуечки

---

Шедевр, однозначно

20.01.2011 в 22:38

Пишет  Сурт:

Кубизм + Абстракция + Маринистика =

@темы: Смехуечки

---

Не в обиду израильтянам:)

- Яша, ты уже в конце концов покормишь кота?! Ты что, не слышишь, как он
орёт? Затерроризировал совсем!..
- Евреи с террористами переговоров не ведут и их требования
игнорируют!..

@темы: Смехуечки

---

Анри четвертый

Про Генриха четвертого снова сняли кино.
Мрачное, но годное.
Совместное производство французов, немцев, чехов и испанцев.

Посмотрел пока только часть первой серии, но стопудово буду досматривать.