К вопросу о гигантских птицах и летающих ящерах.

[Morceleb]

Разумеется аэродинамическое качество крыла у археоптерикса и, тем более, гигантских летающих ящеров было пониже, чем у этого планера, но не то чтоб очень сильно.
В результате взлет археоптерикса с размахом крыльев 6+ м и весом под 80 кг не представляется мне вполне реалистичным. С 11-ти метрового размера кетцалькоатлем немного сложнее, но тоже вполне реалистично.

@темы: Всякая хрень

Comments

[lexiff]

два вопроса - какая нагрузка на позвоночник и хотелось бы видос посадки (взлететь-то любой идиот может)

[Morceleb]

Тебя интересует вес планера?
Посадка на брюхо как я понял, без ног.

[lexiff]

Morceleb,

Тебя интересует вес планера?

не сколько вес, хотя и он интересен, сколько усилия, требуемые для стабилизации колебаний хвоста - оцени длину рычага

Посадка на брюхо

И ежу ясно что не на ноги, а вот поглядеть ка кэто происходит и какие ударные нагрузки испытывает конструкция с пилотом.
В самолетостроении шасси же - отдельное направление проектусилий.

[Morceleb]

требуемые для стабилизации колебаний хвоста - оцени длину рычага

Думаю, что не смертельно. Вспоминая свой незабываемый опыт пожарно-прикладного спорта, когда бегаешь с лестницей, скажу, что усилия по стабилизации уравновешенной балки велики только когда ты ее неправильно (неравновесно) взял или при сильном боковом ветре.

И ежу ясно что не на ноги, а вот поглядеть ка кэто происходит и какие ударные нагрузки испытывает конструкция с пилотом.

Ну, для пробы вон сажали и на ноги)
У планера посадочная скорость не кажется очень большой.

[shushu]

У прототипа было колесико позади пятой точки пилота для посадки.

[lexiff]

Morceleb, это ты мне сейчас про смещения балки по вертикали говоришь, а я про горизонтальные, на скручивание человека от бокового ветра, пусть и небольшого.
shushu, у представленной версии какбы два в районе пилота тоже имеются.

[Morceleb]

это ты мне сейчас про смещения балки по вертикали говоришь, а я про горизонтальные, на скручивание человека от бокового ветра, пусть и небольшого.

ненене. там лесенку до башни несешь горизонтально.

Ну или другой пример - бревно на плече носил?
Я относительно спокойно в жало переносил 6-ти метровые брусья 100х150, ничего потом не болело. Хотя и поднимал с земли и поворачивал с ними на плече и нес на одном плече. Здесь вес распределен куда как равномернее, как мне кажется.

[lexiff]

Morceleb, это плохая аналогия, - все таки и у лесенки и у бревна центр масс довольно близок с центру предмета.
Более удачной аналогией будет флюгер.
Понимаешь теперь об чем я?

[shushu]

сколько усилия, требуемые для стабилизации колебаний хвоста

Дурацкий вопрос - а какие колебания и зачем их стабилизировать?

[Morceleb]

все таки и у лесенки и у бревна центр масс довольно близок с центру предмета.

осмелюсь предположить, что у планера центр масс тоже очень близок к месту расположения самой тяжелой детали, ака пилот планера.
флюгер будет удачной аналогией при боковом ветре,. Не знаю, летают ли планеристы при сильном боковом ветре, честно.

[Кулак]

Сколько стоит эта штуковина?
Она ведь лучше дельтаплана обычного?
Её ведь можно применять, для обучения курсанта лётного училища?

[Morceleb]

Кулак, ни на один вопрос не отвечу)