Про ремонт автомобилей

[Morceleb]

Не так давно заехал в автосервис поменять ступичные подшипники. Попросил посмотреть, что еще надо менять "вотпрямщас". Начались пляски о том, что надо менять тормозные диски, у них тут есть некоторый износ, то се. И ни слова про ШРУС, который умер сегодня. Впрочем, машинка честно довезла меня до метро, даже на работу я не опоздал. Тем не менее печаль. Однозначно, в этот автосервис я больше ни ногой.

@темы: Дыбр

Comments

[ranfree]

сочувствую(

[Flanker-N]

Начались пляски о том, что надо менять тормозные диски, у них тут есть некоторый износ, то се. И ни слова про ШРУС, который умер сегодня.

Вот я так же ушел от официалов ниссана. После каждого посещения список на целый лист того, что нужно менять, иначе автомобиль нельзя считать исправным, а потом ломается совсем не то, о чем они упоминали. Апофеозом стал клин суппорта через два месяца после его замены!

[Morceleb]

Flanker-N, официалы это отдельная песня, причем это ласковый май в исполнении хора из шнура и коррозии металла. У меня на кайроне поменяли ремень поставив ролик натяжителя так, что ремень перетерло через пару тысяч км, ремнем, соответственно, перебило маслопровод от автоматической коробки передач к маслорадиатору. После устранения неисправности коробка начала понемногу умирать, на мои вопросы какого хера машина дергается при переключении передач мне рассказывали, что ошибки сняты, неисправностей нет. Результат - коробка умерла нахер и пополам. А каждое То стоило охереть сколько.

[Flanker-N]

Morceleb, у меня ТО стоило плюс-минус столько же, сколько и в недорогих сервисах, и катастрофических последствий не было, хотя клин тормозов при спуске с горы - достаточно интересный опыт. Но да, пришлось искать сервис, где понимают, что они делают, а не выполняют инструкции производителя. Потому что производитель считает, что поллитра масла на тысячу км для двигателя объемом 1,8 - это еще не повод что-то там менять)