А теперь о хорошем

суббота, 28 апреля 2018

19:02

Morceleb

Жизнь хороша!

Взял себе Рекстона.
2.7 турбодизель. Механическая коробка.
Давление в цилиндрах и давление турбины ОК.
Коробка ок, трансмиссия ок. Полный привод и понижайка работают хорошо.
Подвеска по большому счету ок, за исключением амортизаторов. Еще живые, но скоро менять. Сайлентблоки, шаровые, рычаги - ок. менять тысяч через 10-15, не раньше.
кузов ок, за исключением небольшой царапины.

Нужно сделать:
1. клапан EGR. Выполнено. Катализатор в очереди.
2. замена свечи накала 3-го цилиндра. свечу уже заказал, 3-го будет у меня.
3. замена ВСЕХ рабочих жидкостей. Масла в этот движок нужно 8.5 л, вчера на сервисе столько не нашлось, так что масло я вчера не поменял, потому что баклан и не купил заранее, понадеявшись, что на станции оно будет
4. неспешно и некритично - замена амортизаторов, замена тормозных дисков.
5. подкрасить-подмазать царапину.
6. поменять резину. ставить скорее всего буду дорожную, гонять по глубоким говнам я не собираюсь, а для легкого бездорожья дорожной резины и полного привода хватает.

Расход топлива по городу - около 11-12 л/100. По шоссе порядка 9. После шаманства с егром должен уменьшиться, егр не будет душить турбину и жизнь наладится.
Ездить комфортно. Места много. Подвеска довольно вальжная, но не в ущерб управляемости, по крайней мере не критично. После замены амортизаторов станет пожестче.
В планах бокс на крышу, если ездить куда-то далеко и не одному, да ещё и с собакой, не повредит. Когда не нужен можно снять и положить в гараже. Отечественные боксы начинаются от 8 тысяч.
Климат контроль и всякие особо не нужные хреновины делают жизнь комфортнее. Управление музыкой на руле например.
Приятно поразила музыкальная подготовка. Желания поменять колонки нет, звукоизоляция тоже ничотак.

@темы: Дыбр