Жизнь хороша!

Казалось бы, ну что тут можно не понять?
3-д модель насосной станции с кабельными лотками, трубами и вентиляцией.
Осталось добавить сюда сами кабели, чтобы учесть радиусы изгиба, возможно из-за них придется пошевелить лотки, запорную арматуру на трубы, чтобы понять, что ничего не мешает закрывать-открывать затворы и так далее.
Насосы так и останутся сундуками, отрисовывать их в трехмерке муторно и бессмысленно, достаточно габаритов и точек подключения труб.
Примерно так выглядит проектирование инженерных систем современных зданий. По идее все проблемы должны решаться на стадии проектирования, но даже это не всегда работает.
Я с ужасом думаю, а как вообще проектировали те же корабли в то время, когда все это происходило вручную. Каким невероятным пространственным воображением должен был обладать главный инженер, координировавший взаимное расположение систем и конструкций.

@темы: Дыбр, Всякая хрень, Рабочее-умное

Комментарии
02.06.2018 в 11:54

..Счастье - это когда ебешь ту, которая действительно нравится... №0
Каким невероятным пространственным воображением должен был обладать главный инженер, координировавший взаимное расположение систем и конструкций. по месту жи подгоняли
и натурные модели никто не отменял
много коллизий оборудования с каркасом?
02.06.2018 в 13:55

Жизнь хороша!
Скорее оборудования с оборудованием. С конструкциями немного, разве что там, где архитекторы наваяли, а чертежи обновленные всем не передали.
03.06.2018 в 01:06

Ахмат - сила! Рамзана в президенты!
Каким невероятным пространственным воображением должен был обладать главный инженер, координировавший взаимное расположение систем и конструкций.
Потому и не было двух одинаковых кораблей, все страдали перевесом и т.д.
18.06.2018 в 17:48

Я НЕ В ТЕМЕ!
А также многажды отмечаемая проблема, что если конкретному мастеровому будет удобнее подлезть слева, а не справа, он так и сделает...

Расширенная форма

Редактировать

Подписаться на новые комментарии