Жизнь хороша!
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
Жизнь хороша!
Мне определенно не очень везет последнее время. Вчера вписался в "паровозик" из 4-х машин, 3-м.
Решил, блин, перестроиться в другой ряд, пока смотрел - нет ли просвета - пропустил момент, когда впереди идущая машина начала тормозить. И начал тормозить слишком поздно. Уже в середине торможения понял - догоняю. И догнал, несильно, но догнал. И тут как раз догнали меня, уже заметно сильнее. Получился эдакий карамболь - передняя машинка подвинулась еще и стукнула ту, что стояла паред ней. Йобаный дождь. Собственно, на тот момент дождь уже закончился, светило солнышко, но, блин, дорога то была мокрая. Это нас всех и сгубило. Еще сгубило то, что я не знал, что в двойной сплошной в этом месте разрыв для разворота, соответственно расслабился и не ждал подставы. А белый зверь подкрался незаметно.
Не сказать, что машины пострадали сильно. У меня сломан задний бампер, смята ниша запасного колеса, так, что колесо хрен достанешь. Слегка подвинулся передний бампер и решетка радиатора, задний номер остался в недрах задней же машины. У последнего героя разбиты фары, погнут капот, решетку радиатора погнуло и оторвало.
Обидно за ни в чем не виноватую девушку из стоявшего опелька - ни за хрен провести 8 часов в гибдде. Аварий вчера было очень много. Нет, ОЧЕНЬ много. И когда нас оформляли, забегали злые гаишники, из отрывков из разговоров я понял, что одновременно в районе три ДТП с пострадавшими. Здание ГИБДД в принципе не предназначено для приема посетителей, да и самих гаишников, наверное, тоже. Душно, тесно, стульев нет. Вобщем атас полный. Не попадайте в ДТП в невском районе.
Обидно за себя - еще не успел опомниться от предыдущей аварии, как на тебе. Впрочем, наверное сам виноват. Хотя в держать дистанцию в городе невозможно в принципе - стоит попытаться, как перед тобой кто-нить перестроится и дистанция резко уменьшится.
Когда я гланул в свой полис мне стало х.. не очень хорошо. Сдуру зыркнул на дату заключения договора, 10 число. Приплыл, думаю. Жопа в полный рост - пострадавших чинить за свой счет. А, учитывая, что в официальном сервисе ремонт насчитают больше, чем эта долбаная корса стоит, это даже не жопа. Это бездонный анус.
Но хрен там! Сегодня стал звонить в страховую, мне говорят, да, дружок, ты прав, это жопа. Только помягче говорят. Спрашивают номер полиса, я смотрю и рядом с номером вижу: срок действия полиса до 23 59 16-го августа 2009г. Катаааарсис. Щщастье. Но все-таки какое-то мутное.
И права надо менять - 16 заканчивается не только срок действия полиса ОСАГО, но и срок действия прав. Такое вот мистическое совпадение.
Решил, блин, перестроиться в другой ряд, пока смотрел - нет ли просвета - пропустил момент, когда впереди идущая машина начала тормозить. И начал тормозить слишком поздно. Уже в середине торможения понял - догоняю. И догнал, несильно, но догнал. И тут как раз догнали меня, уже заметно сильнее. Получился эдакий карамболь - передняя машинка подвинулась еще и стукнула ту, что стояла паред ней. Йобаный дождь. Собственно, на тот момент дождь уже закончился, светило солнышко, но, блин, дорога то была мокрая. Это нас всех и сгубило. Еще сгубило то, что я не знал, что в двойной сплошной в этом месте разрыв для разворота, соответственно расслабился и не ждал подставы. А белый зверь подкрался незаметно.
Не сказать, что машины пострадали сильно. У меня сломан задний бампер, смята ниша запасного колеса, так, что колесо хрен достанешь. Слегка подвинулся передний бампер и решетка радиатора, задний номер остался в недрах задней же машины. У последнего героя разбиты фары, погнут капот, решетку радиатора погнуло и оторвало.
Обидно за ни в чем не виноватую девушку из стоявшего опелька - ни за хрен провести 8 часов в гибдде. Аварий вчера было очень много. Нет, ОЧЕНЬ много. И когда нас оформляли, забегали злые гаишники, из отрывков из разговоров я понял, что одновременно в районе три ДТП с пострадавшими. Здание ГИБДД в принципе не предназначено для приема посетителей, да и самих гаишников, наверное, тоже. Душно, тесно, стульев нет. Вобщем атас полный. Не попадайте в ДТП в невском районе.
Обидно за себя - еще не успел опомниться от предыдущей аварии, как на тебе. Впрочем, наверное сам виноват. Хотя в держать дистанцию в городе невозможно в принципе - стоит попытаться, как перед тобой кто-нить перестроится и дистанция резко уменьшится.
Когда я гланул в свой полис мне стало х.. не очень хорошо. Сдуру зыркнул на дату заключения договора, 10 число. Приплыл, думаю. Жопа в полный рост - пострадавших чинить за свой счет. А, учитывая, что в официальном сервисе ремонт насчитают больше, чем эта долбаная корса стоит, это даже не жопа. Это бездонный анус.
Но хрен там! Сегодня стал звонить в страховую, мне говорят, да, дружок, ты прав, это жопа. Только помягче говорят. Спрашивают номер полиса, я смотрю и рядом с номером вижу: срок действия полиса до 23 59 16-го августа 2009г. Катаааарсис. Щщастье. Но все-таки какое-то мутное.
И права надо менять - 16 заканчивается не только срок действия полиса ОСАГО, но и срок действия прав. Такое вот мистическое совпадение.
среда, 12 августа 2009
Жизнь хороша!
Блуждая по случайным дневникам наткнулся на пару-тройку таких, которые читаешь непринужденно, легко что ли. И в то же время понял, что по случайным дневникам я больше лазать не буду, ибо нех.
Ненормативное впечатление. Предупреждение!!!!!! пидарасам, толерастам и страсным поклонникам онеме лучше не лезть. Много ругаюсь матом и замахиваюсь на "святое":
читать дальше
С другой стороны, есть в случайных дневниках и польза. Я узнал, почему ширина железнодорожного полотна равна ширине двух конских задниц и кто в этом виноват
Ненормативное впечатление. Предупреждение!!!!!! пидарасам, толерастам и страсным поклонникам онеме лучше не лезть. Много ругаюсь матом и замахиваюсь на "святое":
читать дальше
С другой стороны, есть в случайных дневниках и польза. Я узнал, почему ширина железнодорожного полотна равна ширине двух конских задниц и кто в этом виноват
понедельник, 10 августа 2009
Жизнь хороша!
Казалось бы, что в наш век высоких технологий и космических кораблей бороздящих просторы большого театра электрификация и механизация должны помогать в решении поголовно всех проблем. Но нет.
Первый раз древние технологии пришли нам на помощь когда мы решили переставить (не разбирая) баню. Не знаю, сколько она весит, но при попытке ее поднять, дабы завести под нее катки, мы сломали 2.25 тонный домкрат. Покупка 5-ти тонного домкрата (со второй попытки, первая закончилась не начавшись, когда лихой камрад на праворукой камри зачесал мне колесную арку. Предложил разойтись миром за 1000 рублей. Но Питер это не дальний восток, где китайцы за 100 рублей восстанавливают перевертышей, поэтому 5 часов в ГАИ и сношения со страховой компанией) решили эту проблему. Поднять подняли. Поставили на своего рода рельсы (брус 100х150) и даже на катки. Подняли почти на полметра один из концов бани, чтоб само скатилось, но шиш там был. Деревянные катки вмялись в деревянные же рельсы и никуда катиться не захотели. Не помог и добрый дедушка Архимед со своим рычагом.
И тут пришло озарение - ацтеки (или инки???), ети их, даже колеса не знали, а таскали свои каменюки в Теночтичланы без всякой магии и подъемных кранов во славу кетцалькоатля. Чем мы хуже ацтеков? Мы лучше, по крайней мере, нам известно колесо, стал быть справимся и без Славы со странной фамилией Кетцалькоатль. Технологию инко-ацтеков мы усовершенствовали - вместо двух лесниц и деревянного рычага мы воспользовались скобами, забитыми в основание бани и рельсу, стальным ломом и цепью переменной длины. С помощью всего этого и некоторого напряжения мышц (с периодическим добавлением слов, удваивающих эффективность работы) я смог передвигать баню в одно жало, чего мы до этого не смогли сделать втроем. Вот так интеграция современных технологий в идеи прошлого дала потрясающий эффект.
В эти выходные задача стояла веселее - сборка строительных лесов для постройки наружного дымохода. Сначала мы пытались возвести строительные леса типа тех, по кторым наши азиатские друзья лазают во время ремонта зданий в центре города. Но обнаружилось пара-тройка но. Во-первых у нас не было башмаков на которые устанавливаются вертикальные трубы-стойки. Во-вторых затея строить такие леса на расстоянии в полметра от стены (а иначе дымоход не построить) грозит не увенчаться успехим по причине их (лесов) хреновой устойчивости. Про... эээ... плясав с лесами часа 2 и даже построив для них могучее деревянное основание, подняв их на высоту 4-х метров (а надо на 10) мы поняли, что Анунах - это божество не только студентов, но и строителей. И сказали - Анунах. И разобрали качающиеся леса нах. И были тому рады, ибо спикировать с 10 метров вместе с тяжеленными железяками ни мне, ни брату ничуть не улыбалось.
и тогда мы решили воздвигнуть мегасооружение - 10 метровые деревянные леса. И вновь на помощь нам пришли балки, уже знакомые по перемещению бани. На земле мы сколотили трапециевидные рамы из балок и досок, обеспечивавших им жесткость и подняли их в вертикальное положение с помощью полиспаста. И тут я примерно ощутил чуйства матросов парусного флота, были у них в ходу полиспасты. При этом в очередной раз убедились, что главное при работе с полиспастом - это распямить веревку. Ибо сила трения - это сила. Или даже так: СИЛА!!!! Силища. С помощью того же полиспаста меня подняли на вершину трапеций и я, вооруженный молотком, гвоздями и доской, придал сооружению подобие окнчательной формы. Дальше пошло веселее - мы соорудили две рабочих площадки с настилами и лестницами. Приделать к этой херне колеса и готова осадная башня.
Во вторник продолжим упражнение, нарастив опоры и сделав еще две площадки. Если не вернусть считайте меня.... Ээээ... Вобщем я любил женщин, пиво и рок-н-ролл
Первый раз древние технологии пришли нам на помощь когда мы решили переставить (не разбирая) баню. Не знаю, сколько она весит, но при попытке ее поднять, дабы завести под нее катки, мы сломали 2.25 тонный домкрат. Покупка 5-ти тонного домкрата (со второй попытки, первая закончилась не начавшись, когда лихой камрад на праворукой камри зачесал мне колесную арку. Предложил разойтись миром за 1000 рублей. Но Питер это не дальний восток, где китайцы за 100 рублей восстанавливают перевертышей, поэтому 5 часов в ГАИ и сношения со страховой компанией) решили эту проблему. Поднять подняли. Поставили на своего рода рельсы (брус 100х150) и даже на катки. Подняли почти на полметра один из концов бани, чтоб само скатилось, но шиш там был. Деревянные катки вмялись в деревянные же рельсы и никуда катиться не захотели. Не помог и добрый дедушка Архимед со своим рычагом.
И тут пришло озарение - ацтеки (или инки???), ети их, даже колеса не знали, а таскали свои каменюки в Теночтичланы без всякой магии и подъемных кранов во славу кетцалькоатля. Чем мы хуже ацтеков? Мы лучше, по крайней мере, нам известно колесо, стал быть справимся и без Славы со странной фамилией Кетцалькоатль. Технологию инко-ацтеков мы усовершенствовали - вместо двух лесниц и деревянного рычага мы воспользовались скобами, забитыми в основание бани и рельсу, стальным ломом и цепью переменной длины. С помощью всего этого и некоторого напряжения мышц (с периодическим добавлением слов, удваивающих эффективность работы) я смог передвигать баню в одно жало, чего мы до этого не смогли сделать втроем. Вот так интеграция современных технологий в идеи прошлого дала потрясающий эффект.
В эти выходные задача стояла веселее - сборка строительных лесов для постройки наружного дымохода. Сначала мы пытались возвести строительные леса типа тех, по кторым наши азиатские друзья лазают во время ремонта зданий в центре города. Но обнаружилось пара-тройка но. Во-первых у нас не было башмаков на которые устанавливаются вертикальные трубы-стойки. Во-вторых затея строить такие леса на расстоянии в полметра от стены (а иначе дымоход не построить) грозит не увенчаться успехим по причине их (лесов) хреновой устойчивости. Про... эээ... плясав с лесами часа 2 и даже построив для них могучее деревянное основание, подняв их на высоту 4-х метров (а надо на 10) мы поняли, что Анунах - это божество не только студентов, но и строителей. И сказали - Анунах. И разобрали качающиеся леса нах. И были тому рады, ибо спикировать с 10 метров вместе с тяжеленными железяками ни мне, ни брату ничуть не улыбалось.
и тогда мы решили воздвигнуть мегасооружение - 10 метровые деревянные леса. И вновь на помощь нам пришли балки, уже знакомые по перемещению бани. На земле мы сколотили трапециевидные рамы из балок и досок, обеспечивавших им жесткость и подняли их в вертикальное положение с помощью полиспаста. И тут я примерно ощутил чуйства матросов парусного флота, были у них в ходу полиспасты. При этом в очередной раз убедились, что главное при работе с полиспастом - это распямить веревку. Ибо сила трения - это сила. Или даже так: СИЛА!!!! Силища. С помощью того же полиспаста меня подняли на вершину трапеций и я, вооруженный молотком, гвоздями и доской, придал сооружению подобие окнчательной формы. Дальше пошло веселее - мы соорудили две рабочих площадки с настилами и лестницами. Приделать к этой херне колеса и готова осадная башня.
Во вторник продолжим упражнение, нарастив опоры и сделав еще две площадки. Если не вернусть считайте меня.... Ээээ... Вобщем я любил женщин, пиво и рок-н-ролл
среда, 05 августа 2009
Жизнь хороша!
Сегодня в 5 утра проснулся от какого-то бредового сна. С тревожным ощущением реальности происходящего. Некоторое время ворочался, не в силах снова уснуть, потом сползал в душ (горячей воды нет, поэтому душ получился бодрящий). Через некотророе время все-таки уснул, но ничерта не выспался.
Давно такого не было.
Сон, мать его оказался вещим - косяки не заставили себя ждать.
Давно такого не было.
Сон, мать его оказался вещим - косяки не заставили себя ждать.
вторник, 04 августа 2009
Жизнь хороша!
Не знаю почему, но вдруг вспомнилось ощущение от стрельбы из лука. Когда ты крадешься, наложив стрелу на тетиву, пытаясь подобраться поближе к долбаному зайцу, а эта тварь, стоит подойти метров на 30-40, отбегает еще на полста и и опять сидит жрет. И ты снова крадешься, огибая скотину по дуге, так чтоб зайти сбоку, чтоб мишень была больше, потому как сзади заходить все равно бесполезно, слышит тварь невероятно. И, когда понимаешь, что 30 метров - это предел, ближе не подойти, мееееедленно поднимаешь лук, натягиваешь тетиву и стреляешь. Мгновение полета стрелы, понимание, что щелчок тетивы спугнул таки хитрого зайца.... Он срывается в бег мгновенно, теперь уже убегая окончательно. И стрела, торчащая в дереве на ладонь выше, чем была заячья спина.
"Все равно бы промазал" - слабое утешение для голодных и кровожадных.
Давно это было. А вспомнил, наверное, потому, что не так давно съездил к приятелю-лучнику на тренировку, стрельнул пару раз. Подумал, что если б у меня был такой лук и стрелы, а не самодел, может я б в того зайца и попал, хотя вряд ли. С другой стороны, пущай бегает, ушастый.
"Все равно бы промазал" - слабое утешение для голодных и кровожадных.
Давно это было. А вспомнил, наверное, потому, что не так давно съездил к приятелю-лучнику на тренировку, стрельнул пару раз. Подумал, что если б у меня был такой лук и стрелы, а не самодел, может я б в того зайца и попал, хотя вряд ли. С другой стороны, пущай бегает, ушастый.
понедельник, 03 августа 2009
Жизнь хороша!
Доверчивость она до добра не доводит. Еще раз убедился
Желая сделать как лучше, а именно сделать более-менее проезжей дорогу вдоль участка на фазенде, заказали машину "мелкого лома" для засыпки оной дороги. Мелкий лом оказался не столь уж мелок - самые мелкие обломки камня, бетона и прочей ерунды примерно с полкирпича, самые крупные - как минимум с половину моего торса, а то и больше. Понятно, что в качестве засыпки для дороги они годятся только там, где ездить будут только на танках и гусеничных тракторах. Вечер субботы и утро воскресенья я посвятил разбору и сортировке кучи на несколько кучек меньшего размера. Отдельно я складывал дореволюционные кирпичи, которых оказалось немало, отдельно плоские камни, которые можно пустить на мощение дорожек, отдельно здоровенные глыбы, которые придется потом разбивать кувалдометром и отдельно здоровенные плоские глыбы, которые планируется пустить на отделку стен канавы, чтоб, значиццо, не осыпалась.
Среди кирпичей, клеймленых самыми разыми клеймами, попадались кирпичи побольше, кирпичи поменьше (такое впечатление, что каждый производитель в те далекие времена лепил кирпичи по своей собственной мерке, чтоб потом заявить в рекламе: кирпичи от КасяновЪ и Ко - самые большия кирпичи в России). Что характерно, по прочности они тоже сильно разнились. Некоторые ломались от несильного удара, некоторые хрен сломаешь. Думается мне, что подсунув такой кирпич каратисту, демонстрирующему силу удара, можно получить инвалида и врага на всю жизнь.
Среди прочего в груде обломков обнаружились блоки природного камня, не знаю, какого, геолог из меня хреновый. Но оказались они тяжеленные и довольно красивые с виду. Жаль, что их маловато.
Основную часть "мелкого лома" составляют обломки шлако-бетона с вкраплением старинных кирпичей, размерами эдак сантиметров 40х40х40 или где-то около. За счет шлакобетонности - вполне себе подъемные. Но что интересно: как и кирпидонии они тоже оказались очень различными по прочности. Примерно треть оказалась хрупкой, достаточно бросить на какой-нибудь булыжник, чтобы он разлетелся на несколько кусков, освобождая очередные кирпичи, а остальные не ломаются.
Надо сказать, что к обеду воскресенья я сильно зауважал рабов, трудившихся в рудниках. Я, человек не самый чахлый из мне известных, к этому времени уже вымотался довольно ощутимо, растащив в лучшем случае половину этой долбаной кучи (то есть тонны четыре - пять камней по приблизительным оценкам, ибо обещано было 10 метров кубицких, но фиг его знает, на столько напарили). И при этом я спокойно мог позволить себе подумать, куда тащить эту глыбину, куда ту. И меня никто не подбадривал хлыстом по филейным частям, был я сыт и выспавшись. А рабов гоняли надсмотрщики, по всем свидетельствам их недокармливали и вообще угнетали. При этом они умудрялись изредка поднимать восстания. Тут я их вполне понимаю - если после такой работы тебе еще хлыстом по зпднице зафигачат, личто я б попытался ответить булыжником по черепу.
Хотя кто его знает?
ЗЫ, главное в этом деле обувь и перчатки. На третьей минуте ковыряния в камнях я помчался аки наскипидареный кот менять шлепанцы на говнодавы.
Желая сделать как лучше, а именно сделать более-менее проезжей дорогу вдоль участка на фазенде, заказали машину "мелкого лома" для засыпки оной дороги. Мелкий лом оказался не столь уж мелок - самые мелкие обломки камня, бетона и прочей ерунды примерно с полкирпича, самые крупные - как минимум с половину моего торса, а то и больше. Понятно, что в качестве засыпки для дороги они годятся только там, где ездить будут только на танках и гусеничных тракторах. Вечер субботы и утро воскресенья я посвятил разбору и сортировке кучи на несколько кучек меньшего размера. Отдельно я складывал дореволюционные кирпичи, которых оказалось немало, отдельно плоские камни, которые можно пустить на мощение дорожек, отдельно здоровенные глыбы, которые придется потом разбивать кувалдометром и отдельно здоровенные плоские глыбы, которые планируется пустить на отделку стен канавы, чтоб, значиццо, не осыпалась.
Среди кирпичей, клеймленых самыми разыми клеймами, попадались кирпичи побольше, кирпичи поменьше (такое впечатление, что каждый производитель в те далекие времена лепил кирпичи по своей собственной мерке, чтоб потом заявить в рекламе: кирпичи от КасяновЪ и Ко - самые большия кирпичи в России). Что характерно, по прочности они тоже сильно разнились. Некоторые ломались от несильного удара, некоторые хрен сломаешь. Думается мне, что подсунув такой кирпич каратисту, демонстрирующему силу удара, можно получить инвалида и врага на всю жизнь.
Среди прочего в груде обломков обнаружились блоки природного камня, не знаю, какого, геолог из меня хреновый. Но оказались они тяжеленные и довольно красивые с виду. Жаль, что их маловато.
Основную часть "мелкого лома" составляют обломки шлако-бетона с вкраплением старинных кирпичей, размерами эдак сантиметров 40х40х40 или где-то около. За счет шлакобетонности - вполне себе подъемные. Но что интересно: как и кирпидонии они тоже оказались очень различными по прочности. Примерно треть оказалась хрупкой, достаточно бросить на какой-нибудь булыжник, чтобы он разлетелся на несколько кусков, освобождая очередные кирпичи, а остальные не ломаются.
Надо сказать, что к обеду воскресенья я сильно зауважал рабов, трудившихся в рудниках. Я, человек не самый чахлый из мне известных, к этому времени уже вымотался довольно ощутимо, растащив в лучшем случае половину этой долбаной кучи (то есть тонны четыре - пять камней по приблизительным оценкам, ибо обещано было 10 метров кубицких, но фиг его знает, на столько напарили). И при этом я спокойно мог позволить себе подумать, куда тащить эту глыбину, куда ту. И меня никто не подбадривал хлыстом по филейным частям, был я сыт и выспавшись. А рабов гоняли надсмотрщики, по всем свидетельствам их недокармливали и вообще угнетали. При этом они умудрялись изредка поднимать восстания. Тут я их вполне понимаю - если после такой работы тебе еще хлыстом по зпднице зафигачат, личто я б попытался ответить булыжником по черепу.
Хотя кто его знает?
ЗЫ, главное в этом деле обувь и перчатки. На третьей минуте ковыряния в камнях я помчался аки наскипидареный кот менять шлепанцы на говнодавы.
четверг, 30 июля 2009
Жизнь хороша!
В настоящее время объекты страшного зверя МинОбраза оборудуются системами пожарной сигнализации. 
"Сверху" на эти объекты "спустили" сигнализацию на базе оборудования настолько недоработанного, что слов нет. Сейчас сижу и ломаю голову, как реализовать требования заказчика о мониторинге и управлении этими системами на нескольких объектах, учитывая, что производители такой возможности в принципе не предусмотрели.
Как мониторить то я придумал, но управление - это уже за гранью добра и зла. Нереально.
Это как дополнение к прочим проблемам этой, с позволения сказать
, системы безопасности.
Сижу и задаюсь вопростом, с какой больной головы вообще придумали ставить эту херню?
И сколько цапнул на лапу замминистра, который принял это решение, потому как ни один человек в здравом уме на такое бы не согласился, кроме как за очень много денег. Либо замминистра долбо.... ээээ.. богомол на всю голову. 
Потому как это сущее вредительство. И растрата государственных денег. 
"Сверху" на эти объекты "спустили" сигнализацию на базе оборудования настолько недоработанного, что слов нет. Сейчас сижу и ломаю голову, как реализовать требования заказчика о мониторинге и управлении этими системами на нескольких объектах, учитывая, что производители такой возможности в принципе не предусмотрели. Как мониторить то я придумал, но управление - это уже за гранью добра и зла. Нереально.
Это как дополнение к прочим проблемам этой, с позволения сказать
, системы безопасности. Сижу и задаюсь вопростом, с какой больной головы вообще придумали ставить эту херню?
И сколько цапнул на лапу замминистра, который принял это решение, потому как ни один человек в здравом уме на такое бы не согласился, кроме как за очень много денег. Либо замминистра долбо.... ээээ.. богомол на всю голову. Потому как это сущее вредительство. И растрата государственных денег.